Alfa Romeo 75, Alfa Romeo 75, Alfa Romeo 800

अल्फा रोमियो: 75: उत्तर अमेरिकामा मिलानोको रूपमा बेचिएको अल्फा रोमिओ 75 एक कम्प्याक्टिक कार हो जुन इटालियन अटोमेकर अल्फा रोमियोले १ 198 5 1992 र १ between 1992 between बीचमा उत्पादन गरेको थियो। अल्फा 75 commercial व्यवसायिक रूपमा एकदम सफल थियो: केवल तीन वर्षमा २ 236, 90 ०7 कारहरू उत्पादन भएको थियो, र द्वारा उत्पादनको अन्त्य १ 1992 production २ मा करिब 38 386,,6767 निर्माण गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो: 75: उत्तर अमेरिकामा मिलानोको रूपमा बेचिएको अल्फा रोमिओ 75 एक कम्प्याक्टिक कार हो जुन इटालियन अटोमेकर अल्फा रोमियोले १ 198 5 1992 र १ between 1992 between बीचमा उत्पादन गरेको थियो। अल्फा 75 commercial व्यवसायिक रूपमा एकदम सफल थियो: केवल तीन वर्षमा २ 236, 90 ०7 कारहरू उत्पादन भएको थियो, र द्वारा उत्पादनको अन्त्य १ 1992 production २ मा करिब 38 386,,6767 निर्माण गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो :००: अल्फा रोमियो 800०० एक इटालियन भारी ट्रक हो जुन अल्फा रोमियोले १ 40 .० र १ Al। 1947 बीचमा उत्पादन गरेको थियो। यो पहिलो पटक सैन्य संस्करण RE०० आरईको रूपमा र युद्ध पछि सिभिलियन संस्करणको रूपमा उत्पादन भएको थियो। सैन्य संस्करण सुरुमा इटालियन सेनामा मात्र प्रयोग गरिएको थियो, मुख्यतया उत्तर अफ्रिका, रसिया र फ्रान्समा कब्जा गरेको। ०० इन्धन इन्जेक्शनको साथ 7.7 एल डिजेल इञ्जिनसहित सुसज्जित थियो, यो प्रति घण्टा 50० किलोमिटर (m१ माइल प्रति घण्टा) को शीर्ष गतिमा पुग्न सक्दछ। त्यहाँ ग्यास जेनरेटर र पेट्रोल मोडेलहरू पनि उत्पादन गरियो। एक आधा ट्र्याक प्रोटोटाइप संस्करण CSEM 800RE इटालियन सेनाको लागि पनि बनेको थियो। केहि RE०० आरई पनि जर्मन सेनामा मल्टिटरको रूपमा रूपान्तरण गरियो, यस गाडीले पछाडि ट्र्याक पनि राख्यो।
अल्फा रोमियो 800०० एएएफ: अल्फा रोमियो AF०० एएफ एक इटालियन ट्रालीबस हो जुन १ 40 .० देखि १ 195 .4 सम्म उत्पादन भएको थियो।
अल्फा रोमियो A० ए: अल्फा रोमियो A० ए इटालेली निर्माता अल्फा रोमिओले १ 1920 २० को उत्तरार्धमा उत्पादन गरेको एउटा बस थियो। अल्फा रोमियो A० एको सफलता प्राप्त गर्दै यो मुख्यतया इटालीमा प्रयोग गरिएको थियो र बाँकी युरोपमा कम सफल भएको थियो।
अल्फा रोमियो: 85: अल्फा रोमियो 85 85 एक ट्रक हो जुन अल्फा रोमियोले १ 19 .34 र १ 39। Between बीचमा उत्पादन गरेको हो, यो लाइसेन्स प्राप्त बासिंग मोडेलको अपडेट संस्करण हो।
अल्फा रोमियो A 85 ए: अल्फा रोमियो A 85 ए एक इटालियन बस हो जुन अल्फा रोमियोले १ s s० को दशकको शुरुआतमा सानो श्रृंखलामा उत्पादन गरेको हो।
अल्फा रोमियो C सी: अल्फा रोमियो C सी मूलतः अल्फा रोमियो सडक, दौड र १ 30 s० को स्पोर्ट कारहरूको दायरा हो। २०० In मा अल्फा रोमियोले C सी नामलाई V8- इंजिन कन्सेप्ट कारका लागि पुन: जीवित पार्‍यो जसले २०० which को उत्पादनमा बनायो, C सी कम्पिटिज़ियोन।
अल्फा रोमियो टिपो 8०8: अल्फा रोमियो 8०8 वा C सी 30 88 एक ग्रान्ड प्रिक्स रेसि car कार हो जुन १ 38 3838 मा liter लिटर वर्गका लागि बनेको थियो, केवल चार कारहरू उत्पादन गरिएको थियो, वास्तवमा टिपो सीबाट परिमार्जन गरिएको ईन्जिनको साथ चेसिस र स्लिमर शरीरमा माउन्ट गरिएको थियो। चेसिस टिपो सी र C सी २ 00 ०० बाट इन्जिनबाट आएको हो। 8०8 ईन्जिनियर गरिएको थियो जिओचिचिनो कोलंबो एन्जो फेरारीको नियन्त्रणमा, जो त्यसबेला अल्फाको रेसि team टोली, अल्फा कर्सको इन्चार्ज थिए। कार १ 38 3838 मा पाउ ग्रान्ड प्रिक्समा शुरू भयो, जहाँ दुई कारहरू दौडमा प्रवेश गरेका थिए, एउटा ताजियो नुभोलारीको लागि र अर्को लुइगी बिल्लोरेसीको लागि। दुबै चालकहरूले प्रतिस्पर्धाबाट पछि हट्नुपर्‍यो, जबकि नुवोलारीले त्यसपछि एउटा र्याप रेकर्ड राखेका थिए। अर्को दौड त्रिपोली ग्रांड प्रिक्स थियो। नयाँ 2१२ र 6१6 प्रवेश गरिएको थियो, तर अभ्यासको क्रममा उनीहरूलाई ईन्जिन समस्या थियो र क्लेमेन्टे बायोनेडेट्टीले आरक्षित स्थानमा राखिएको 8०8 को पा at्ग्रामा शुरूआत गर्‍यो। उनी समाप्त गर्न असफल भए, जबकि मर्सेडिज बेन्ज डब्ल्यू १44 चलाउँदै हर्मन ला Lang विजयी भए। यस दौडमा, युजेनियो सियाना, 2१२ चलाउँदै, पर्खालमा ठक्कर खाएर मारिए।
अल्फा रोमियो C सी कम्पिटिजियोन: अल्फा रोमियो C सी कम्पिटिजियोन २०० a र २०१० बीच इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित खेलकुद कार हो। यो सर्वप्रथम २०० 2003 फ्रान्कफर्ट मोटर शोमा अवधारणा कारको रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो र पछि २०० 2007 मोडेल वर्षको लागि बिक्रीको लागि प्रस्ताव गरियो। नामले आठ सिलिन्डर ईन्जिन (C सी) र अल्फा रोमियोको रेसि ped पेडिग्रीलाई जनाउँदछ। कम्पनीले C सी को १,4०० भन्दा बढी अर्डर प्राप्त गर्यो आधिकारिक घोषणा पछि कार उत्पादनमा प्रवेश गर्नेछ। यद्यपि, केवल customers०० ग्राहकहरु C सी कम्पेटिजायोन र 500०० को C सी स्पाइडरको साथ समाप्त भए, उत्पादनलाई १,००० कारमा कूल ल्याईयो।
अल्फा रोमियो C सी कम्पिटिजियोन: अल्फा रोमियो C सी कम्पिटिजियोन २०० a र २०१० बीच इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित खेलकुद कार हो। यो सर्वप्रथम २०० 2003 फ्रान्कफर्ट मोटर शोमा अवधारणा कारको रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो र पछि २०० 2007 मोडेल वर्षको लागि बिक्रीको लागि प्रस्ताव गरियो। नामले आठ सिलिन्डर ईन्जिन (C सी) र अल्फा रोमियोको रेसि ped पेडिग्रीलाई जनाउँदछ। कम्पनीले C सी को १,4०० भन्दा बढी अर्डर प्राप्त गर्यो आधिकारिक घोषणा पछि कार उत्पादनमा प्रवेश गर्नेछ। यद्यपि, केवल customers०० ग्राहकहरु C सी कम्पेटिजायोन र 500०० को C सी स्पाइडरको साथ समाप्त भए, उत्पादनलाई १,००० कारमा कूल ल्याईयो।
अल्फा रोमियो: ०: अल्फा रोमियो ० कार्यकारी कार हो जुन इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओले १ 1984 and 1984 र १ 7 between7 बीचमा उत्पादन गरेको थियो।
अल्फा रोमियो :००: अल्फा रोमियो 800०० एक इटालियन भारी ट्रक हो जुन अल्फा रोमियोले १ 40 .० र १ Al। 1947 बीचमा उत्पादन गरेको थियो। यो पहिलो पटक सैन्य संस्करण RE०० आरईको रूपमा र युद्ध पछि सिभिलियन संस्करणको रूपमा उत्पादन भएको थियो। सैन्य संस्करण सुरुमा इटालियन सेनामा मात्र प्रयोग गरिएको थियो, मुख्यतया उत्तर अफ्रिका, रसिया र फ्रान्समा कब्जा गरेको। ०० इन्धन इन्जेक्शनको साथ 7.7 एल डिजेल इञ्जिनसहित सुसज्जित थियो, यो प्रति घण्टा 50० किलोमिटर (m१ माइल प्रति घण्टा) को शीर्ष गतिमा पुग्न सक्दछ। त्यहाँ ग्यास जेनरेटर र पेट्रोल मोडेलहरू पनि उत्पादन गरियो। एक आधा ट्र्याक प्रोटोटाइप संस्करण CSEM 800RE इटालियन सेनाको लागि पनि बनेको थियो। केहि RE०० आरई पनि जर्मन सेनामा मल्टिटरको रूपमा रूपान्तरण गरियो, यस गाडीले पछाडि ट्र्याक पनि राख्यो।
अल्फा रोमियो 900A: अल्फा रोमियो A ०० ए अल्फा रोमियो द्वारा १ 195 2२ देखि १ 6 66 सम्म निर्माण गरिएको एउटा बस हो।
अल्फा रोमियो AF ०० एएफ: अल्फा रोमियो AF ०० एएफ १ 5 5 tr देखि १ 7 .7 सम्म उत्पादित इटालियन ट्रालीबस हो।
अल्फा रोमियो 2 ०२ ए: अल्फा रोमियो 2 ०२ ए एक बस हो जुन अल्फा रोमियोले १ 195 77 र १ 9 9 between बीच उत्पादन गरेको थियो।
अल्फा रोमियो GTV र माकुरो: अल्फा रोमियो जीटीवी र अल्फा रोमियो स्पाइडर दुई खेल कारहरू थिए जो इटालियन उत्पादक अल्फा रोमिओले १ 199 199 to देखि २०० 2004 सम्म उत्पादित गरेका थिए। जीटीभी २ + २ कुपे हो, र स्पाइडर जीटीभीको दुई सीटर रोडस्टर संस्करण हो। वरपर 39 ,000,००० स्पाइडर र ,१,7०० GTV बनाइएको थियो।
अल्फा रोमियो A15: अल्फा रोमियो ए १ / / ए १ / / ए /ity / एफ २० युटिलिटी ट्रकहरूको बन्द लाइन हो, वा १ 676767-१-19 from74 देखि अल्फा रोमियो द्वारा उत्पादित लोरियों।
अल्फा रोमियो A15: अल्फा रोमियो ए १ / / ए १ / / ए /ity / एफ २० युटिलिटी ट्रकहरूको बन्द लाइन हो, वा १ 676767-१-19 from74 देखि अल्फा रोमियो द्वारा उत्पादित लोरियों।
अल्फा रोमियो A15: अल्फा रोमियो ए १ / / ए १ / / ए /ity / एफ २० युटिलिटी ट्रकहरूको बन्द लाइन हो, वा १ 676767-१-19 from74 देखि अल्फा रोमियो द्वारा उत्पादित लोरियों।
फियाट डुकाटो: फिएट डुकाटो एक हल्का वाणिज्यिक वाहन हो जुन आधिकारिक रूपमा स्टेलान्टिसले विकसित गरेको हो र १ 198 1१ पछि यसको उत्पादन भएको हो। यसलाई सिट्रोन सी २25 , प्यूजियोट जे ,, अल्फा रोमियो एआर and र टेलबोट एक्सप्रेस पनि पहिलो पुस्ताको रूपमा बेचिन्थ्यो, जबकि दोस्रो र तेस्रो पुस्तालाई मार्केटिंग गरिन्छ। फियाट डुकाटो, सिट्रोन जम्पर , र प्यूजोट बक्सर । यो २०१ model मोडेल वर्षको लागि राम प्रोमास्टरको रूपमा क्यानाडा र संयुक्त राज्यको बजारमा प्रवेश गर्‍यो।
Iveco दैनिक: Iveco दैनिक एक ठूलो प्रकाश वाणिज्यिक भ्यान हो जो इटालियन अटोमेकर Iveco द्वारा १ 197 88 देखि उत्पादित छ; यो फियाट द्वारा फियाट डेलीको रूपमा १ Daily 3 sold सम्म बेचेको थियो। अधिक कार-जस्तो Unibody फिएट डुकाटो भन्दा फरक, दैनिक भारी व्यापारिक सवारी को एक विशिष्ट भर्या। फ्रेम को उपयोग गर्दछ। इभेको दैनिक इटालीको मन्टोभा नजिकैको इभेको सुजारा प्लान्टमा उत्पादन गरिन्छ जहाँ इवेकोले हालै उत्पादन लाइनको नवीकरण गर्न पर्याप्त लगानी गरेको छ।
अल्फा रोमियो मटा: अल्फा रोमियो १ 00 ०० एम एक फोर-व्हील ड्राइभ युटिलिटी गाडी हो जुन इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओले १ 1 to१ देखि १ 195। Produced सम्म उत्पादित गर्‍यो। इटालियन रक्षा मन्त्रालयको अनुरोधमा विकसित गरिएको यो सेना र नागरिक दुबै संस्करणमा बनेको थियो।
अल्फा रोमियो: 33: अल्फा रोमियो 33 एक सानो पारिवारिक कार हो जुन इटालियन अटोमेकर अल्फा रोमियोले १ 198 33 र १ 1995 1995 produced बीचमा उत्पादन गरेका थियो। यान्त्रिक दृष्टिकोणबाट यो मूलतः यसको पूर्ववर्ती अल्फासुदको विकास थियो जसको फ्लोरप्यान, चेसिस र ड्राइभ्रेनमा परिमार्जन गरिएको थियो। निलम्बन र ब्रेकिंग प्रणालीमा। निसानमा आधारित अल्फा रोमियो अर्ना यस्तै आकारको तर कम मूल्यको कारको प्रस्ताव लिएर केही समय पछि शुरू गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो अल्फा:: अल्फा रोमियो अल्फा एक लक्जरी कार्यकारी कार हो जुन इटालियन अटोमेकर अल्फा रोमियो द्वारा १ 1979। To देखि १ 6 6 produced सम्म निर्माण गरिएको थियो। यसको नाम अल्फा रोमियो V6 इन्जिनको छ वटा सिलिन्डरलाई जनाउँछ जसले यस कारमा पहिलो पटक देखा पर्‍यो।
अल्फा रोमियो Alfasud: अल्फा रोमियो अल्फासुद एउटा सानो पारिवारिक कार हो जुन १ 1971 .१ देखि १ 9 from from सम्म इटालियाको इंडस्ट्रीया नेपलेटाना कोस्टरुज़ोनी अल्टो रोमियो-अल्फासुद स्पा द्वारा निर्माण गरिएको थियो, अल्फा रोमियो र फिनमेकेनिकाको स्वामित्वमा रहेको नयाँ कम्पनी। अल्फा रोमियो द्वारा प्रविष्टि-स्तर कारको रूपमा, यो १ 1971 .१ मा 000००० को लागतमा सुरू गरिएको थियो, मुद्रास्फीति पछि १ 000 २००० भयो। कम्पनी सरकारको श्रम नीतिको एक हिस्साको रूपमा इटालीको दक्षिणी क्षेत्रमा स्थित थियो।
अल्फा रोमियो स्प्रिन्ट: अल्फा रोमियो अल्फासुद स्प्रिन्ट एक बक्सर-ईन्जिन कुपन हो जुन इटालियन उत्पादक अल्फा रोमियो द्वारा १ 197 66 देखि १ 9 9 from सम्म निर्मित गरिएको थियो र अल्फा रोमियो अल्फासुदमा आधारित थियो। अल्फासुद स्प्रिन्ट र स्प्रिन्टको ११6,552२ इकाई कुल निर्माण गरिएको थियो। स्प्रिन्ट युरोप, दक्षिण अफ्रीका, अष्ट्रेलिया र न्यूजील्याण्डमा बेचिएको थियो।
अल्फा रोमियो Alfasud: अल्फा रोमियो अल्फासुद एउटा सानो पारिवारिक कार हो जुन १ 1971 .१ देखि १ 9 from from सम्म इटालियाको इंडस्ट्रीया नेपलेटाना कोस्टरुज़ोनी अल्टो रोमियो-अल्फासुद स्पा द्वारा निर्माण गरिएको थियो, अल्फा रोमियो र फिनमेकेनिकाको स्वामित्वमा रहेको नयाँ कम्पनी। अल्फा रोमियो द्वारा प्रविष्टि-स्तर कारको रूपमा, यो १ 1971 .१ मा 000००० को लागतमा सुरू गरिएको थियो, मुद्रास्फीति पछि १ 000 २००० भयो। कम्पनी सरकारको श्रम नीतिको एक हिस्साको रूपमा इटालीको दक्षिणी क्षेत्रमा स्थित थियो।
अल्फा रोमियो अल्फेटा: अल्फा रोमियो अल्फेट्टा एक फ्रन्ट ईन्जिन हो, पाँच-यात्री सेडान र फास्टब्याक कुपन- अल्फा रोमियोले १ 2 2२ देखि १ 7 Rome7 सम्ममा उत्पादन गरी 400००,००० भन्दा बढी उत्पादन गरी मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो अल्फेटा: अल्फा रोमियो अल्फेट्टा एक फ्रन्ट ईन्जिन हो, पाँच-यात्री सेडान र फास्टब्याक कुपन- अल्फा रोमियोले १ 2 2२ देखि १ 7 Rome7 सम्ममा उत्पादन गरी 400००,००० भन्दा बढी उत्पादन गरी मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो अल्फेटा: अल्फा रोमियो अल्फेट्टा एक फ्रन्ट ईन्जिन हो, पाँच-यात्री सेडान र फास्टब्याक कुपन- अल्फा रोमियोले १ 2 2२ देखि १ 7 Rome7 सम्ममा उत्पादन गरी 400००,००० भन्दा बढी उत्पादन गरी मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो अल्फेटा: अल्फा रोमियो अल्फेट्टा एक फ्रन्ट ईन्जिन हो, पाँच-यात्री सेडान र फास्टब्याक कुपन- अल्फा रोमियोले १ 2 2२ देखि १ 7 Rome7 सम्ममा उत्पादन गरी 400००,००० भन्दा बढी उत्पादन गरी मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो अरेसे प्लान्ट: अल्फा रोमियो अरेसे प्लान्ट एउटा प्लान्ट क्षेत्र हो जहाँ १ 198 .6 भन्दा अघि दुई दशक भन्दा बढी समयसम्म अल्फा रोमियोको प्रमुख कार्यालय रहेको थियो। फियाट ग्रुपले १ 198 in Rome मा अल्फा रोमिओ खरीद गरेपछि आरेस फिएट ग्रुपको असेंबली प्लान्ट बन्यो। कारखाना इटालियन क्षेत्र लोम्बार्डीको मिलान प्रान्तमा हो, जुन मिलनको उत्तरपश्चिममा १२ किलोमिटर (7..5 माइल) अवस्थित छ। एरेस प्लान्टले पुरानो अल्फा रोमिओ पोर्टेलो कारखानालाई बदल्यो र यसको निर्माण १ 19 60० मा शुरू भयो र तीन वर्ष लाग्यो र १ 1990 1990 ० को अन्त्यसम्म यो अल्फा रोमियोको सब भन्दा ठूलो प्लान्ट थियो जसले आंशिक रूपमा लेनेट र गार्बानेटको क्षेत्रहरूमा विस्तार गर्‍यो। मिलानीज। कारखाना एरेस प्लान्टको रूपमा परिचित भयो किनकि मुख्य प्रवेशद्वार एरेस नगरपालिकामा रहेको छ।
अल्फा रोमियो अर्ना: अल्फा रोमियो अर्ना १ 3 33 र १ 7 between7 बीच इटालियन उत्पादक अल्फा रोमिओ निसान अटोभेइकोली स्पा द्वारा उत्पादित ह्याचब्याक हो। यो कम्पनी इटालियन अल्फा रोमिओ एसपीए र जापानी निसान मोटर कम्पनीको बीच :०:50० को संयुक्त लगानीको रूपमा October०:50० मा स्थापना भएको हो। ।
अल्फा रोमियो: अल्फा रोमियो अटोमोबाइल्स स्पा इटालियन प्रीमियम कार निर्माता र स्टेलान्टिसको सहायक कम्पनी हो। कम्पनी को स्थापना २ June जून, १ 10 १०, इटालीको मिलानमा भएको थियो। "अल्फा" यसको संस्थापक नामको एक संक्षिप्त नाम हो, "एनोनिमा लोम्बार्डा फब्ब्रिका आटोमोबिली।" "अनोनिमा" को अर्थ "बेनामी" हो, जुन त्यस समयमा कम्पनीको कानुनी रूप थियो, किनकि यो बेनामी लगानीकर्ताहरूले स्थापना गरेका थिए। प्रारम्भिक सेट अप चरणमा कारहरू उत्पादन गर्न भवन बनाउन कम्पनीले मिलानको डारार्कको पोर्टेलो कारखाना भवन किन्न, जुन सबै सम्पत्तिहरू बन्द भई बेच्ने थियो। ब्रान्ड खेल उन्मुख वाहनहरूको लागि परिचित छ र १ 11 ११ पछि कार रेसि inमा संलग्न छ।
अल्फा रोमियो: अल्फा रोमियो अटोमोबाइल्स स्पा इटालियन प्रीमियम कार निर्माता र स्टेलान्टिसको सहायक कम्पनी हो। कम्पनी को स्थापना २ June जून, १ 10 १०, इटालीको मिलानमा भएको थियो। "अल्फा" यसको संस्थापक नामको एक संक्षिप्त नाम हो, "एनोनिमा लोम्बार्डा फब्ब्रिका आटोमोबिली।" "अनोनिमा" को अर्थ "बेनामी" हो, जुन त्यस समयमा कम्पनीको कानुनी रूप थियो, किनकि यो बेनामी लगानीकर्ताहरूले स्थापना गरेका थिए। प्रारम्भिक सेट अप चरणमा कारहरू उत्पादन गर्न भवन बनाउन कम्पनीले मिलानको डारार्कको पोर्टेलो कारखाना भवन किन्न, जुन सबै सम्पत्तिहरू बन्द भई बेच्ने थियो। ब्रान्ड खेल उन्मुख वाहनहरूको लागि परिचित छ र १ 11 ११ पछि कार रेसि inमा संलग्न छ।
अल्फा रोमियो एभियो: अल्फा रोमियो एभियो एक इटालियन उड्डयन कम्पनी थियो जुन १ 194 1१ पछि सक्रिय इन्जिन उत्पादन गर्ने कम्पनी थियो। यो अल्फा रोमिओको डिभिजनको रूपमा स्थापना भएको थियो तर १ 198 66 मा एरिटालिया र त्यसपछि फियाटमा बेचियो। यसलाई २०० 2003 मा फियोट एभियोसँग एभियो स्पाको रूपमा मर्ज गरियो। ।
अल्फा रोमियो BAT: अल्फा रोमियो BAT इटालियन अवधारणा कारको श्रृंखला हो। कारहरू अल्फा रोमियो र इटालियन डिजाइन घर बर्टोनको बीचको संयुक्त परियोजनाबाट १ 195 joint3 मा शुरू भएको हो। तीन कारहरू निर्माण गरियो: १ 195 33 मा BAT,, १ 195 44 मा BAT,, र अन्तमा १ 195 55 मा BAT।। सबै कारहरू फ्रान्को Scaglione द्वारा डिजाइन गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो बेला: अल्फा रोमियो बेला १ 1999 1999। मा अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित अवधारणा कार हो। यो अल्फा रोमियो १ 166 को सम्भावित कुपन संस्करणको रूपमा कल्पना गरिएको थियो, तर एक उत्पादन संस्करण कहिल्यै देखा पर्दैन।
अल्फा रोमियो C सी: अल्फा रोमियो C सी मूलतः अल्फा रोमियो सडक, दौड र १ 30 s० को स्पोर्ट कारहरूको दायरा हो। २०० In मा अल्फा रोमियोले C सी नामलाई V8- इंजिन कन्सेप्ट कारका लागि पुन: जीवित पार्‍यो जसले २०० which को उत्पादनमा बनायो, C सी कम्पिटिज़ियोन।
अल्फा रोमियो बक्सर ईन्जिन: अल्फा रोमिओ बक्सर ईन्जिन एक पानी कूल्ड फ्लैट pist पिस्टन ईन्जिन थियो जुन अल्फा रोमिओले फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ, रेखांशागत अनुप्रयोगहरूको लागि विकसित गरेका थिए। यसले अल्फसुडमा सुरुवात गर्‍यो, जुन १ 1971 in१ मा ट्युरिन मोटर शोमा प्रस्तुत गरिएको थियो। पछिल्ला दशकहरूमा बक्सरले धेरै अपग्रेडहरू गरे र १ 1996 1996 to सम्म धेरै अल्फा रोमियो फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरू संचालित गरे। १ 1997 1997 In मा यसलाई चरणबद्ध गरी ट्रान्सभर्सली-माउन्ट ट्विन स्पार्क ईन्जिनहरूले प्रतिस्थापित गरे।
अल्फा रोमियो: अल्फा रोमियो अटोमोबाइल्स स्पा इटालियन प्रीमियम कार निर्माता र स्टेलान्टिसको सहायक कम्पनी हो। कम्पनी को स्थापना २ June जून, १ 10 १०, इटालीको मिलानमा भएको थियो। "अल्फा" यसको संस्थापक नामको एक संक्षिप्त नाम हो, "एनोनिमा लोम्बार्डा फब्ब्रिका आटोमोबिली।" "अनोनिमा" को अर्थ "बेनामी" हो, जुन त्यस समयमा कम्पनीको कानुनी रूप थियो, किनकि यो बेनामी लगानीकर्ताहरूले स्थापना गरेका थिए। प्रारम्भिक सेट अप चरणमा कारहरू उत्पादन गर्न भवन बनाउन कम्पनीले मिलानको डारार्कको पोर्टेलो कारखाना भवन किन्न, जुन सबै सम्पत्तिहरू बन्द भई बेच्ने थियो। ब्रान्ड खेल उन्मुख वाहनहरूको लागि परिचित छ र १ 11 ११ पछि कार रेसि inमा संलग्न छ।
अल्फा रोमियो ब्रेरा र स्पाइडर: अल्फा रोमियो ब्रेरा र अल्फा रोमियो स्पाइडर जीएम / फिएट प्रीमियम प्लेटफर्म प्रयोग गरेर मध्यम आकारको खेल कारहरू हुन्, जुन पिनिफेरिनाद्वारा निर्मित हो र अल्फा रोमियोले क्रमशः २ + २ कुपन र रोडस्टरको रूपमा मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो ब्रेरा र स्पाइडर: अल्फा रोमियो ब्रेरा र अल्फा रोमियो स्पाइडर जीएम / फिएट प्रीमियम प्लेटफर्म प्रयोग गरेर मध्यम आकारको खेल कारहरू हुन्, जुन पिनिफेरिनाद्वारा निर्मित हो र अल्फा रोमियोले क्रमशः २ + २ कुपन र रोडस्टरको रूपमा मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो स्टेलवियो: अल्फा रोमियो स्टेल्वियो एउटा कम्प्याक्ट लक्जरी क्रसओभर एसयूभी हो जुन स्टेलान्टिसको अल्फा रोमियो उपविभागले निर्मित र मार्केटिंग गर्‍यो, जुन २०१ Los को लस एन्जलस अटो शोमा पहिलो पटक खुलासा भएको थियो र २०१ 2016 को अन्त्यमा क्यासिनो प्लान्टमा उत्पादन प्रविष्ट गर्दैछ। यो हाल अल्फा रोमियोको सर्वश्रेष्ठ हो। बिक्री मोडल, २०१ in मा लगभग ,000 43,००० बिक्रि भयो।
अल्फा रोमियो कैमानो: अल्फा रोमियो कैमानो अवधारणाको कार हो जुन इटालडिजाइनको जर्जेटो गिगुइआरोले डिजाइन गरेको हो र १ 1971 in१ मा टुरिन मोटर शोमा प्रस्तुत गरिएको थियो। कारलाई म्यूजो स्टोरिको अल्फा रोमियोमा प्रदर्शन गरिएको छ।
अल्फा रोमियो कang्गुरो: अल्फा रोमिओ क uro्गुरो जर्जेटो गियुइगारोले बर्टोनमा डिजाइन गरेको अवधारणा कार हो। कार अल्फा रोमियो TZ को चेसिसमा आधारित छ र १ 19 .64 पेरिस मोटर शोमा देखाइएको थियो। शरीर एल्युमिनियमको सट्टा फाइबरग्लासबाट बनेको हुन्छ र यसले कारमा विन्डस्क्रीनमा चिपकाएको पहिलो प्रदर्शन गर्दछ। "कांगुरो" नामको अर्थ इटालियामा कar्गरुरू हो।
अल्फा रोमियो काराबो: अल्फा रोमियो काराबो एक अवधारणा कार हो जुन १ 68 .68 पेरिस मोटर शोमा पहिलो पटक देखाइएको थियो। यो मर्त्लो गान्दिनी द्वारा डिजाइन गरिएको थियो, बर्टोन डिजाइन स्टुडियोको लागि काम गर्दै। काराबो नाम Carabidae भृंगजबाट आएको हो, कारको इरिडसेन्ट हरियो र सुन्तला रंगको कारण।
अल्फा रोमियो क्यासिनो प्लान्ट: क्यासिनो असेंबली प्लान्ट भनेको एफसीए ग्रुप प्लान्ट हो जुन इटालीको फ्रोसिनोन प्रान्तको क्यासिनोबाट तीन किलोमिटर टाढा पिडिमोन्टे सैन जर्मनो शहरमा अवस्थित छ। यो १ 197 2२ मा निर्माण गरिएको हो र वर्षौंको अवधिमा विस्तार भयो। आज यसको कुल सतह क्षेत्रफल २० लाख वर्ग मिटर छ, जस मध्ये thousand०० हजार कभर छ। यस प्लान्टले हाल .,3०० व्यक्तिलाई रोजगार दिइरहेको छ।
अल्फा रोमियो: अल्फा रोमियो अटोमोबाइल्स स्पा इटालियन प्रीमियम कार निर्माता र स्टेलान्टिसको सहायक कम्पनी हो। कम्पनी को स्थापना २ June जून, १ 10 १०, इटालीको मिलानमा भएको थियो। "अल्फा" यसको संस्थापक नामको एक संक्षिप्त नाम हो, "एनोनिमा लोम्बार्डा फब्ब्रिका आटोमोबिली।" "अनोनिमा" को अर्थ "बेनामी" हो, जुन त्यस समयमा कम्पनीको कानुनी रूप थियो, किनकि यो बेनामी लगानीकर्ताहरूले स्थापना गरेका थिए। प्रारम्भिक सेट अप चरणमा कारहरू उत्पादन गर्न भवन बनाउन कम्पनीले मिलानको डारार्कको पोर्टेलो कारखाना भवन किन्न, जुन सबै सम्पत्तिहरू बन्द भई बेच्ने थियो। ब्रान्ड खेल उन्मुख वाहनहरूको लागि परिचित छ र १ 11 ११ पछि कार रेसि inमा संलग्न छ।
अल्फा रोमियो D2: अल्फा रोमियो डी २ इटालीमा उत्पादन गरिएको विमान प्रयोगको लागि नौ सिलिन्डर रेडियल इञ्जिन थियो। यो सामान्यतया २0०-२70० hp बीचको मूल्या rated्कन गरिएको थियो। यो इञ्जिन भिट्टोरियो जानो द्वारा डिजाइन गरिएको थियो र १ 31 -19१-१-19 between between बीच units०० युनिटहरू उत्पादन गरेको थियो। यो इञ्जिन पनि अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित पहिलो उद्देश्यले निर्मित एयरक्राफ्ट इञ्जिन थियो, यस अघि यो जहाजमा प्रयोग गरिएका सबै अल्फा इञ्जिनहरू कारहरूमा प्रयोग गरिएको इन्जिनहरूबाट लिइएको हो। एक सुपरचार्ज भएको व्युत्पन्न D2 C.30 को रूपमा उत्पादन गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो D2: अल्फा रोमियो डी २ इटालीमा उत्पादन गरिएको विमान प्रयोगको लागि नौ सिलिन्डर रेडियल इञ्जिन थियो। यो सामान्यतया २0०-२70० hp बीचको मूल्या rated्कन गरिएको थियो। यो इञ्जिन भिट्टोरियो जानो द्वारा डिजाइन गरिएको थियो र १ 31 -19१-१-19 between between बीच units०० युनिटहरू उत्पादन गरेको थियो। यो इञ्जिन पनि अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित पहिलो उद्देश्यले निर्मित एयरक्राफ्ट इञ्जिन थियो, यस अघि यो जहाजमा प्रयोग गरिएका सबै अल्फा इञ्जिनहरू कारहरूमा प्रयोग गरिएको इन्जिनहरूबाट लिइएको हो। एक सुपरचार्ज भएको व्युत्पन्न D2 C.30 को रूपमा उत्पादन गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो D2: अल्फा रोमियो डी २ इटालीमा उत्पादन गरिएको विमान प्रयोगको लागि नौ सिलिन्डर रेडियल इञ्जिन थियो। यो सामान्यतया २0०-२70० hp बीचको मूल्या rated्कन गरिएको थियो। यो इञ्जिन भिट्टोरियो जानो द्वारा डिजाइन गरिएको थियो र १ 31 -19१-१-19 between between बीच units०० युनिटहरू उत्पादन गरेको थियो। यो इञ्जिन पनि अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित पहिलो उद्देश्यले निर्मित एयरक्राफ्ट इञ्जिन थियो, यस अघि यो जहाजमा प्रयोग गरिएका सबै अल्फा इञ्जिनहरू कारहरूमा प्रयोग गरिएको इन्जिनहरूबाट लिइएको हो। एक सुपरचार्ज भएको व्युत्पन्न D2 C.30 को रूपमा उत्पादन गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो D2: अल्फा रोमियो डी २ इटालीमा उत्पादन गरिएको विमान प्रयोगको लागि नौ सिलिन्डर रेडियल इञ्जिन थियो। यो सामान्यतया २0०-२70० hp बीचको मूल्या rated्कन गरिएको थियो। यो इञ्जिन भिट्टोरियो जानो द्वारा डिजाइन गरिएको थियो र १ 31 -19१-१-19 between between बीच units०० युनिटहरू उत्पादन गरेको थियो। यो इञ्जिन पनि अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित पहिलो उद्देश्यले निर्मित एयरक्राफ्ट इञ्जिन थियो, यस अघि यो जहाजमा प्रयोग गरिएका सबै अल्फा इञ्जिनहरू कारहरूमा प्रयोग गरिएको इन्जिनहरूबाट लिइएको हो। एक सुपरचार्ज भएको व्युत्पन्न D2 C.30 को रूपमा उत्पादन गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो डार्डो: अल्फा रोमियो डार्डो पिनिनफेरिना द्वारा डिजाइन गरिएको अवधारणाको कार हो, जसको प्रेरणाको स्रोत अल्फा रोमियो १ 15 was थियो र पिनिनफेरिना / अल्फा रोमिओ को दशकौंको श्रद्धाञ्जलि। सन् १ 1998 1998 in मा डार्डो पेश गरिएको थियो, यो २. liter लिटर भी with संग सुसज्जित छ, १ 156 बाट। व्हीलबेस १ the6 भन्दा थोरै छोटो। डार्डोको फ्लान्क्सका लागि स्टाइलिंगले पछाडि जस्तै क्लोजिंग त्रिकोणीय आकारहरू प्रयोग गर्दछ। कारले १66 को ड्यासबोर्डलाई यसका लागि प्रयोग हुने छाला अपहोल्स्ट्री र सिटहरू समाहित गर्दछ। पिनिनफेरिनाले स्पार्कोसँग सिटहरू डिजाइन र निर्माण गर्न काम गरे, जुन कार्बन-केभ्लर-कार्बनको प्रयोग गरेर अत्यन्त कठोर शेल मानिन्छ। यो चार-पोइन्ट सीट बेल्ट सहित पनि सुसज्जित छ। यसका जुम्ल्याहा हेडलाइटहरू भालेओको साथ संयुक्त रूपमा विकसित गरिएको थियो।
रेनो डाउफिन: रेनो डाउफिन एक रियर-इन्जिन इकोनोमी कार हो जुन रेनोले एकल शरीर शैलीमा निर्मित गर्दछ - तीन बक्स,--ढोका सेडान - रेनो 4 सीभीको उत्तराधिकारीको रूपमा; यसको १ 195 –––-१67 production production को निर्माण समयमा दुई मिलियन भन्दा बढी निर्माण गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो डल्फिनो: डल्फिनो १ 3 3 car मा अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित अवधारणा कार हो।
अल्फा रोमियो डिस्को भोलान्टे: अल्फा रोमियो १ 00 ०० सी 2२ "डिस्को भोलान्टे" , जसलाई सामान्यतया अल्फा रोमियो डिस्को भोलान्टे भनेर चिनिन्छ, १ 195 2२ र १ 195 33 बीच इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओले मिलानीस कोचबिल्डर कार्रोजेरिया टूरि withको सहयोगमा उत्पादित खेल रेसि cars कारहरूको श्रृंखला हो। कार सुव्यवस्थित, हावा सुरंग परीक्षण शरीरको कामबाट छुट्याइएको थियो।
ट्राभल द्वारा अल्फा रोमियो डिस्को भोलान्टे: टुरि by द्वारा अल्फा रोमियो डिस्को भोलान्टे दुई सीटर कूपे हो, २०१ 2013 मा क्यारोजेरिया टुरि byले निर्माण गरेको हो। यो अल्फा रोमियो C सी कम्पिटिजायोनीमा आधारित छ।
ट्राभल द्वारा अल्फा रोमियो डिस्को भोलान्टे: टुरि by द्वारा अल्फा रोमियो डिस्को भोलान्टे दुई सीटर कूपे हो, २०१ 2013 मा क्यारोजेरिया टुरि byले निर्माण गरेको हो। यो अल्फा रोमियो C सी कम्पिटिजायोनीमा आधारित छ।
अल्फा रोमियो दिवा: अल्फा रोमियो दिवा इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियोको अवधारणाको कार हो। कार पहिलो पटक २०० 2006 मा जेनेभा मोटर शोमा देखाइएको थियो। कार फिएट ग्रुपको अनुसन्धान केन्द्र इलाइसिस र एस्पेरोको बीचको सेन्ट्रो स्टाइल अल्फा रोमियोको सहयोगमा विकसित भएको थियो। फ्रान्को Sbarro को नेतृत्वमा डिजाइन स्कूल। कारको डिजाईन आइकन अल्फा रोमियो 33 33 Stradale मा फिर्ता जान्छ, पुतलीको ढोका प्रयोग गरेर। जे होस् कारको चरित्र अल्फा-नाक छ, नाक धेरै फॉर्मूला १ कारमा जस्तै छ। कार अल्फा रोमियो १9 from बाट एक ट्रान्सभर्स माउन्ट 2.२ लिटर २ 0 ० बीएचपी बुसो V6 बाट भारी परिमार्जन गरिएको चेसिसमा निर्माण गरिएको हो। कारको माथिल्लो गति २0० किमी / घन्टा (१88 मैल प्रति घण्टा) छ र ० सेकेन्ड / घन्टा / घन्टा (m२ माइल प्रति घन्टा) मा seconds सेकेन्डमा द्रुत गर्न सकिन्छ।
अल्फा रोमियो ईगल: अल्फा रोमियो ईगल एक अवधारणा कार हो जुन पिनिनफेरिना द्वारा निर्मित थियो। कार १ 197 55 मा ट्युरिन अटो शोमा डेब्यू भयो।
फॉर्मूला वनमा अल्फा रोमियो: इटालियन मोटर निर्माता अल्फा रोमियोले फॉर्मूला वनमा धेरै पटक भाग लिएको छ। यो हाल अल्फा रोमियो रेसि। ओर्लेनको रूपमा भाग लिन्छ, जबकि Sauber मोटर्सपोर्ट एजी द्वारा संचालित। ब्रान्डले १ 50 and० र १ 7 between between को बीचमा निर्माणकर्ता र ईन्जिन आपूर्तिकर्ता दुबैको रूपमा मोटर रेसि inमा प्रतिस्पर्धा गरेको छ, र पछि २०१ since पछि वाणिज्यिक साझेदारको रूपमा। कम्पनीका कामका ड्राइभरहरूले पहिलो दुई विश्व ड्राइभरको च्याम्पियनशिप जितेका थिए युद्धको पूर्व अल्फिटमा: निनो फरिना १ 50 ;०; र जुआन मानुएल फan्गियो १ 195 1१ मा। यी सफलताहरूको पछि अल्फा रोमियो फॉर्मूला वनबाट पछि हटे।
अल्फा रोमियो रोमियो: अल्फा रोमियो रोमियो एक हल्का वाणिज्यिक, क्याबओभर भ्यान र पिकअप ट्रक थियो जुन इटालियन अटोमेकर अल्फा रोमियोले १ 195 .4 मा अल्फा रोमिओ अटोटुट्टोको रूपमा प्रस्तुत गरेका थिए । भ्यानको लाइन १ 198 33 सम्ममा निर्माण गर्न जारी रह्यो, जब यसलाई रिलेबलेड फियाट र इभेको बिज्ञापनले प्रतिस्थापन गर्‍यो।
अल्फा रोमियो A15: अल्फा रोमियो ए १ / / ए १ / / ए /ity / एफ २० युटिलिटी ट्रकहरूको बन्द लाइन हो, वा १ 676767-१-19 from74 देखि अल्फा रोमियो द्वारा उत्पादित लोरियों।
अल्फा रोमियो बक्सर ईन्जिन: अल्फा रोमिओ बक्सर ईन्जिन एक पानी कूल्ड फ्लैट pist पिस्टन ईन्जिन थियो जुन अल्फा रोमिओले फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ, रेखांशागत अनुप्रयोगहरूको लागि विकसित गरेका थिए। यसले अल्फसुडमा सुरुवात गर्‍यो, जुन १ 1971 in१ मा ट्युरिन मोटर शोमा प्रस्तुत गरिएको थियो। पछिल्ला दशकहरूमा बक्सरले धेरै अपग्रेडहरू गरे र १ 1996 1996 to सम्म धेरै अल्फा रोमियो फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरू संचालित गरे। १ 1997 1997 In मा यसलाई चरणबद्ध गरी ट्रान्सभर्सली-माउन्ट ट्विन स्पार्क ईन्जिनहरूले प्रतिस्थापित गरे।
अल्फा रोमियो C सी: अल्फा रोमियो C सी नाम सडक, दौड, र स्पोर्ट्स कारहरूमा १ 27 २ and र १ 4 4 Al बीच अल्फा रोमियो द्वारा निर्माण गरिएको थियो; "C सी" नामले कारको सिधा-छ इन्जिनको छ सिलिन्डरलाई जनाउँछ। यी कारहरूका लागि निकायहरू कोचबिल्डर्सले जेम्स य Young्ग, जागाटो, टुरि Super सुपरगजेरा, कास्टाग्ना, र पिनिन फारिना जस्ता बनाएका थिए। १ 33 3333 देखि त्यहाँ अल्फा कारखाना निकायको साथ C सी संस्करण पनि थियो, पोर्टेलोमा निर्मित। सन्‌ १ 1920 २० को दशकको शुरुमा भिटोरियो जानोले ज्युसेप मेरोसी डिजाइन गरिएको आरएल र आरएम मोडेलहरू प्रतिस्थापन गर्न हल्का वजन, उच्च प्रदर्शन सवारी साधन बनाउन आयोग प्राप्त गरे। कार अप्रिल १ 25 २25 मा सलोन डेल 'अटोमोबाइल डि मिलानो the को C सी १00०० को रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो पी २ रेसि car कारमा आधारित थियो, एकल ओभरहेड क्यामेरा १,4877 सीसी इन-लाइन छवटा सिलिन्डर ईन्जिन प्रयोग गरेर 44 h हार्सपावर उत्पादन गर्‍यो। १ 28 २28 मा १00०० स्पोर्ट प्रस्तुत गरियो, जुन पहिलो अल्फा रोमियो रोड कार थियो जुन डबल ओभरहेड क्यामशाफ्टको साथ थियो।
अल्फा रोमियो C सी: अल्फा रोमियो C सी नाम सडक, दौड, र स्पोर्ट्स कारहरूमा १ 27 २ and र १ 4 4 Al बीच अल्फा रोमियो द्वारा निर्माण गरिएको थियो; "C सी" नामले कारको सिधा-छ इन्जिनको छ सिलिन्डरलाई जनाउँछ। यी कारहरूका लागि निकायहरू कोचबिल्डर्सले जेम्स य Young्ग, जागाटो, टुरि Super सुपरगजेरा, कास्टाग्ना, र पिनिन फारिना जस्ता बनाएका थिए। १ 33 3333 देखि त्यहाँ अल्फा कारखाना निकायको साथ C सी संस्करण पनि थियो, पोर्टेलोमा निर्मित। सन्‌ १ 1920 २० को दशकको शुरुमा भिटोरियो जानोले ज्युसेप मेरोसी डिजाइन गरिएको आरएल र आरएम मोडेलहरू प्रतिस्थापन गर्न हल्का वजन, उच्च प्रदर्शन सवारी साधन बनाउन आयोग प्राप्त गरे। कार अप्रिल १ 25 २25 मा सलोन डेल 'अटोमोबाइल डि मिलानो the को C सी १00०० को रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो पी २ रेसि car कारमा आधारित थियो, एकल ओभरहेड क्यामेरा १,4877 सीसी इन-लाइन छवटा सिलिन्डर ईन्जिन प्रयोग गरेर 44 h हार्सपावर उत्पादन गर्‍यो। १ 28 २28 मा १00०० स्पोर्ट प्रस्तुत गरियो, जुन पहिलो अल्फा रोमियो रोड कार थियो जुन डबल ओभरहेड क्यामशाफ्टको साथ थियो।
अल्फा रोमियो मिटो: अल्फा रोमियो मिटो एक फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ हो, सेन्ट्रो स्टाइल अल्फा रोमियो द्वारा डिजाइन गरिएको तीन-ढोका सुपरमनी र २०० 2008 मा मिलानको कास्टेलो सफोर्जेस्कोमा २००n मा ब्रिटिश मोटर शोमा अन्तर्राष्ट्रिय परिचयको साथ प्रस्तुत गरिएको थियो। २०० 2008 देखि २०१ from सम्म, फिएट सानो प्लेटफर्मलाई फियाट ग्रान्डे पन्टोसँग साझेदारी गर्दै। एफसीएको मिराफियोरी प्लान्टमा उत्पादन २55,००० पुगेको छ।
अल्फा रोमियो G1: अल्फा रोमियो G1 (१ – २१–२–) एक इटालेली मोटर वाहन थियो।
अल्फा रोमियो जीटी: अल्फा रोमियो जीटी कूप अटोमोबाइल हो जुन इटालियन अटोमेकर अल्फा रोमियोले २०० 2003 र २०१० बीचमा उत्पादन गरेको थियो। जीटी मार्च २०० 2003 मा जेनेभा मोटर शोमा पेश गरिएको थियो। २ 28 नोभेम्बर २०० 2003 मा उत्पादन सुरु भयो, जीटी १om7 र १ 15 side सँगसँगै पोमिग्लियानो प्लान्टमा निर्माण गरिएको थियो। जम्मा 80०, .32२ युनिटहरू उत्पादन गरिएको थियो।
अल्फा रोमियो १०//१55 श्रृंखला कुपन: अल्फा रोमियो १० 105 र ११ 115 सिरीज कुपहरू इटालियन निर्माता अल्फा रोमिओले १ 63 6363 देखि १ 197 .7 सम्म जिलिया सलुनबाट छोटो गरीएको फ्लोरपानामा आधारित कारहरूको दायरा हुन्। तिनीहरू Giulietta स्प्रिन्ट coupé को उत्तराधिकारी थिए।
अल्फा रोमियो GTA: अल्फा रोमियो जीटीए १é65 to देखि १ 1971 .१ सम्म इटालियन उत्पादक अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित कुपन मोटर वाहन हो। यो रेसि ((Corsa) र सडक प्रयोग (Stradale) को लागि बनाईएको हो।
अल्फा रोमियो GTA: अल्फा रोमियो जीटीए १é65 to देखि १ 1971 .१ सम्म इटालियन उत्पादक अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित कुपन मोटर वाहन हो। यो रेसि ((Corsa) र सडक प्रयोग (Stradale) को लागि बनाईएको हो।
अल्फा रोमियो GTV र माकुरो: अल्फा रोमियो जीटीवी र अल्फा रोमियो स्पाइडर दुई खेल कारहरू थिए जो इटालियन उत्पादक अल्फा रोमिओले १ 199 199 to देखि २०० 2004 सम्म उत्पादित गरेका थिए। जीटीभी २ + २ कुपे हो, र स्पाइडर जीटीभीको दुई सीटर रोडस्टर संस्करण हो। वरपर 39 ,000,००० स्पाइडर र ,१,7०० GTV बनाइएको थियो।
अल्फा रोमियो अल्फेटा: अल्फा रोमियो अल्फेट्टा एक फ्रन्ट ईन्जिन हो, पाँच-यात्री सेडान र फास्टब्याक कुपन- अल्फा रोमियोले १ 2 2२ देखि १ 7 Rome7 सम्ममा उत्पादन गरी 400००,००० भन्दा बढी उत्पादन गरी मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो GTV र माकुरो: अल्फा रोमियो जीटीवी र अल्फा रोमियो स्पाइडर दुई खेल कारहरू थिए जो इटालियन उत्पादक अल्फा रोमिओले १ 199 199 to देखि २०० 2004 सम्म उत्पादित गरेका थिए। जीटीभी २ + २ कुपे हो, र स्पाइडर जीटीभीको दुई सीटर रोडस्टर संस्करण हो। वरपर 39 ,000,००० स्पाइडर र ,१,7०० GTV बनाइएको थियो।
अल्फा रोमियो GTV र माकुरो: अल्फा रोमियो जीटीवी र अल्फा रोमियो स्पाइडर दुई खेल कारहरू थिए जो इटालियन उत्पादक अल्फा रोमिओले १ 199 199 to देखि २०० 2004 सम्म उत्पादित गरेका थिए। जीटीभी २ + २ कुपे हो, र स्पाइडर जीटीभीको दुई सीटर रोडस्टर संस्करण हो। वरपर 39 ,000,००० स्पाइडर र ,१,7०० GTV बनाइएको थियो।
अल्फा रोमियो अल्फेटा: अल्फा रोमियो अल्फेट्टा एक फ्रन्ट ईन्जिन हो, पाँच-यात्री सेडान र फास्टब्याक कुपन- अल्फा रोमियोले १ 2 2२ देखि १ 7 Rome7 सम्ममा उत्पादन गरी 400००,००० भन्दा बढी उत्पादन गरी मार्केटिंग गर्‍यो।
अल्फा रोमियो GTV र माकुरो: अल्फा रोमियो जीटीवी र अल्फा रोमियो स्पाइडर दुई खेल कारहरू थिए जो इटालियन उत्पादक अल्फा रोमिओले १ 199 199 to देखि २०० 2004 सम्म उत्पादित गरेका थिए। जीटीभी २ + २ कुपे हो, र स्पाइडर जीटीभीको दुई सीटर रोडस्टर संस्करण हो। वरपर 39 ,000,००० स्पाइडर र ,१,7०० GTV बनाइएको थियो।
अल्फा रोमियो १०//१55 श्रृंखला कुपन: अल्फा रोमियो १० 105 र ११ 115 सिरीज कुपहरू इटालियन निर्माता अल्फा रोमिओले १ 63 6363 देखि १ 197 .7 सम्म जिलिया सलुनबाट छोटो गरीएको फ्लोरपानामा आधारित कारहरूको दायरा हुन्। तिनीहरू Giulietta स्प्रिन्ट coupé को उत्तराधिकारी थिए।
अल्फा रोमियो जियुलिया: अल्फा रोमियो जियुलिया इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियोले प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित तीन मोडलको नाम हो। पहिलो १ 62 62२ देखि १ 8 88 सम्म निर्मित स्पोर्टी चार-ढोका कम्प्याक्टि executive कारको लाइन हो, दोस्रो अपडेट गरिएको, मुख्यतया अप-इञ्जिन स्पाइडर, स्प्रिन्ट र स्प्रिन्ट स्पेसियाल ज्युलिएटास हो, र तेस्रो जिउलिया २०१ 2015 मा अनावरण गरिएको कम्प्याक्टिभ कार हो।
अल्फा रोमियो जियुलिया (2 2२): अल्फा रोमियो जियुलिया एक कम्प्याक्ट कार्यकारी कार हो जुन इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित हो। यो २०१ 2015 मा फेरी फेब्रुअरी २०१ scheduled मा बजार प्रक्षेपणको साथ अनावरण गरिएको थियो, र यो २०१fa मा १ 15 offered को समाप्ति पछि अल्फा रोमिओले प्रस्ताव गरेको पहिलो सैलून हो। जिलिया पनि दुई भन्दा बढीमा अल्फा रोमियोको पहिलो जन बजार हो। दशकहरूले रेखांकनको रियर-व्हील ड्राइभ प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने, जुन १ since 1992 २ मा बन्द गरिएको थियो। गिलिया २०१ 2017 को यूरोपीयन कारको वर्षमा दोस्रो स्थानमा थियो र २०१ 2018 को लागि मोटर ट्रेंड कार अफ द इयरको नाम पनि थियो। २०१ 2018 मा, जिलियालाई सम्मानित गरियो कम्पासो डि ओरो औद्योगिक डिजाइन पुरस्कार।
अल्फा रोमियो जियुलिया (2 2२): अल्फा रोमियो जियुलिया एक कम्प्याक्ट कार्यकारी कार हो जुन इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित हो। यो २०१ 2015 मा फेरी फेब्रुअरी २०१ scheduled मा बजार प्रक्षेपणको साथ अनावरण गरिएको थियो, र यो २०१fa मा १ 15 offered को समाप्ति पछि अल्फा रोमिओले प्रस्ताव गरेको पहिलो सैलून हो। जिलिया पनि दुई भन्दा बढीमा अल्फा रोमियोको पहिलो जन बजार हो। दशकहरूले रेखांकनको रियर-व्हील ड्राइभ प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने, जुन १ since 1992 २ मा बन्द गरिएको थियो। गिलिया २०१ 2017 को यूरोपीयन कारको वर्षमा दोस्रो स्थानमा थियो र २०१ 2018 को लागि मोटर ट्रेंड कार अफ द इयरको नाम पनि थियो। २०१ 2018 मा, जिलियालाई सम्मानित गरियो कम्पासो डि ओरो औद्योगिक डिजाइन पुरस्कार।
अल्फा रोमियो जियुलिया (2 2२): अल्फा रोमियो जियुलिया एक कम्प्याक्ट कार्यकारी कार हो जुन इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित हो। यो २०१ 2015 मा फेरी फेब्रुअरी २०१ scheduled मा बजार प्रक्षेपणको साथ अनावरण गरिएको थियो, र यो २०१fa मा १ 15 offered को समाप्ति पछि अल्फा रोमिओले प्रस्ताव गरेको पहिलो सैलून हो। जिलिया पनि दुई भन्दा बढीमा अल्फा रोमियोको पहिलो जन बजार हो। दशकहरूले रेखांकनको रियर-व्हील ड्राइभ प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने, जुन १ since 1992 २ मा बन्द गरिएको थियो। गिलिया २०१ 2017 को यूरोपीयन कारको वर्षमा दोस्रो स्थानमा थियो र २०१ 2018 को लागि मोटर ट्रेंड कार अफ द इयरको नाम पनि थियो। २०१ 2018 मा, जिलियालाई सम्मानित गरियो कम्पासो डि ओरो औद्योगिक डिजाइन पुरस्कार।
अल्फा रोमियो जियुलिया (2 2२): अल्फा रोमियो जियुलिया एक कम्प्याक्ट कार्यकारी कार हो जुन इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित हो। यो २०१ 2015 मा फेरी फेब्रुअरी २०१ scheduled मा बजार प्रक्षेपणको साथ अनावरण गरिएको थियो, र यो २०१fa मा १ 15 offered को समाप्ति पछि अल्फा रोमिओले प्रस्ताव गरेको पहिलो सैलून हो। जिलिया पनि दुई भन्दा बढीमा अल्फा रोमियोको पहिलो जन बजार हो। दशकहरूले रेखांकनको रियर-व्हील ड्राइभ प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने, जुन १ since 1992 २ मा बन्द गरिएको थियो। गिलिया २०१ 2017 को यूरोपीयन कारको वर्षमा दोस्रो स्थानमा थियो र २०१ 2018 को लागि मोटर ट्रेंड कार अफ द इयरको नाम पनि थियो। २०१ 2018 मा, जिलियालाई सम्मानित गरियो कम्पासो डि ओरो औद्योगिक डिजाइन पुरस्कार।
अल्फा रोमियो जियुलिया (2 2२): अल्फा रोमियो जियुलिया एक कम्प्याक्ट कार्यकारी कार हो जुन इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित हो। यो २०१ 2015 मा फेरी फेब्रुअरी २०१ scheduled मा बजार प्रक्षेपणको साथ अनावरण गरिएको थियो, र यो २०१fa मा १ 15 offered को समाप्ति पछि अल्फा रोमिओले प्रस्ताव गरेको पहिलो सैलून हो। जिलिया पनि दुई भन्दा बढीमा अल्फा रोमियोको पहिलो जन बजार हो। दशकहरूले रेखांकनको रियर-व्हील ड्राइभ प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने, जुन १ since 1992 २ मा बन्द गरिएको थियो। गिलिया २०१ 2017 को यूरोपीयन कारको वर्षमा दोस्रो स्थानमा थियो र २०१ 2018 को लागि मोटर ट्रेंड कार अफ द इयरको नाम पनि थियो। २०१ 2018 मा, जिलियालाई सम्मानित गरियो कम्पासो डि ओरो औद्योगिक डिजाइन पुरस्कार।
अल्फा रोमियो जियुलिया (2 2२): अल्फा रोमियो जियुलिया एक कम्प्याक्ट कार्यकारी कार हो जुन इटालियन मोटर वाहन निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित हो। यो २०१ 2015 मा फेरी फेब्रुअरी २०१ scheduled मा बजार प्रक्षेपणको साथ अनावरण गरिएको थियो, र यो २०१fa मा १ 15 offered को समाप्ति पछि अल्फा रोमिओले प्रस्ताव गरेको पहिलो सैलून हो। जिलिया पनि दुई भन्दा बढीमा अल्फा रोमियोको पहिलो जन बजार हो। दशकहरूले रेखांकनको रियर-व्हील ड्राइभ प्लेटफर्म प्रयोग गर्ने, जुन १ since 1992 २ मा बन्द गरिएको थियो। गिलिया २०१ 2017 को यूरोपीयन कारको वर्षमा दोस्रो स्थानमा थियो र २०१ 2018 को लागि मोटर ट्रेंड कार अफ द इयरको नाम पनि थियो। २०१ 2018 मा, जिलियालाई सम्मानित गरियो कम्पासो डि ओरो औद्योगिक डिजाइन पुरस्कार।
अल्फा रोमियो जियुलिया TZ: अल्फा रोमियो जिउलिया टीजेड एक स्पोर्ट्स कार र रेसि car कार थियो जुन १ Rome 6363 देखि १ 67 .67 सम्म अल्फा रोमिओले निर्माण गरेका थिए। २०११ मा, नाम Giulia TZ बाट TZ मा नयाँ TZ3 मोडलमा घटाइएको थियो।
अल्फा रोमियो GTA: अल्फा रोमियो जीटीए १é65 to देखि १ 1971 .१ सम्म इटालियन उत्पादक अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित कुपन मोटर वाहन हो। यो रेसि ((Corsa) र सडक प्रयोग (Stradale) को लागि बनाईएको हो।
अल्फा रोमियो १०//१55 श्रृंखला कुपन: अल्फा रोमियो १० 105 र ११ 115 सिरीज कुपहरू इटालियन निर्माता अल्फा रोमिओले १ 63 6363 देखि १ 197 .7 सम्म जिलिया सलुनबाट छोटो गरीएको फ्लोरपानामा आधारित कारहरूको दायरा हुन्। तिनीहरू Giulietta स्प्रिन्ट coupé को उत्तराधिकारी थिए।
अल्फा रोमियो जियुलिया: अल्फा रोमियो जियुलिया इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियोले प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित तीन मोडलको नाम हो। पहिलो १ 62 62२ देखि १ 8 88 सम्म निर्मित स्पोर्टी चार-ढोका कम्प्याक्टि executive कारको लाइन हो, दोस्रो अपडेट गरिएको, मुख्यतया अप-इञ्जिन स्पाइडर, स्प्रिन्ट र स्प्रिन्ट स्पेसियाल ज्युलिएटास हो, र तेस्रो जिउलिया २०१ 2015 मा अनावरण गरिएको कम्प्याक्टिभ कार हो।
अल्फा रोमियो जियुलिया: अल्फा रोमियो जियुलिया इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियोले प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित तीन मोडलको नाम हो। पहिलो १ 62 62२ देखि १ 8 88 सम्म निर्मित स्पोर्टी चार-ढोका कम्प्याक्टि executive कारको लाइन हो, दोस्रो अपडेट गरिएको, मुख्यतया अप-इञ्जिन स्पाइडर, स्प्रिन्ट र स्प्रिन्ट स्पेसियाल ज्युलिएटास हो, र तेस्रो जिउलिया २०१ 2015 मा अनावरण गरिएको कम्प्याक्टिभ कार हो।
अल्फा रोमियो १०//१55 श्रृंखला कुपन: अल्फा रोमियो १० 105 र ११ 115 सिरीज कुपहरू इटालियन निर्माता अल्फा रोमिओले १ 63 6363 देखि १ 197 .7 सम्म जिलिया सलुनबाट छोटो गरीएको फ्लोरपानामा आधारित कारहरूको दायरा हुन्। तिनीहरू Giulietta स्प्रिन्ट coupé को उत्तराधिकारी थिए।
अल्फा रोमियो Giulietta स्प्रिन्ट विशिष्ट: को अल्फा रोमियो Giulietta स्प्रिन्ट SPECIALE र अल्फा रोमियो Giulia स्प्रिन्ट SPECIALE पनि Giulietta एसएस र Giulia एसएस रूपमा जानिन्छ, अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित 1959 देखि 1966 को सानो खेल कार छन्।
अल्फा रोमियो जियुलिया: अल्फा रोमियो जियुलिया इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियोले प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित तीन मोडलको नाम हो। पहिलो १ 62 62२ देखि १ 8 88 सम्म निर्मित स्पोर्टी चार-ढोका कम्प्याक्टि executive कारको लाइन हो, दोस्रो अपडेट गरिएको, मुख्यतया अप-इञ्जिन स्पाइडर, स्प्रिन्ट र स्प्रिन्ट स्पेसियाल ज्युलिएटास हो, र तेस्रो जिउलिया २०१ 2015 मा अनावरण गरिएको कम्प्याक्टिभ कार हो।
अल्फा रोमियो जियुलिया: अल्फा रोमियो जियुलिया इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियोले प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित तीन मोडलको नाम हो। पहिलो १ 62 62२ देखि १ 8 88 सम्म निर्मित स्पोर्टी चार-ढोका कम्प्याक्टि executive कारको लाइन हो, दोस्रो अपडेट गरिएको, मुख्यतया अप-इञ्जिन स्पाइडर, स्प्रिन्ट र स्प्रिन्ट स्पेसियाल ज्युलिएटास हो, र तेस्रो जिउलिया २०१ 2015 मा अनावरण गरिएको कम्प्याक्टिभ कार हो।
अल्फा रोमियो जियुलिया TZ: अल्फा रोमियो जिउलिया टीजेड एक स्पोर्ट्स कार र रेसि car कार थियो जुन १ Rome 6363 देखि १ 67 .67 सम्म अल्फा रोमिओले निर्माण गरेका थिए। २०११ मा, नाम Giulia TZ बाट TZ मा नयाँ TZ3 मोडलमा घटाइएको थियो।
अल्फा रोमियो जियुलिया TZ: अल्फा रोमियो जिउलिया टीजेड एक स्पोर्ट्स कार र रेसि car कार थियो जुन १ Rome 6363 देखि १ 67 .67 सम्म अल्फा रोमिओले निर्माण गरेका थिए। २०११ मा, नाम Giulia TZ बाट TZ मा नयाँ TZ3 मोडलमा घटाइएको थियो।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा: अल्फा रोमियो जियलिएटा इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित तीन बिभिन्न गाडीहरूको नाम हो: पहिलो जिउलिटा १ 195 44 देखि १ 65 .65 सम्म बनेको रियर-व्हील ड्राइभ कार थियो,--ढोका सलुन / सेडान, कुपन, माकुरो र सम्पत्ति रूपहरूमा। यो अल्फा रोमियो जियुलिया द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो। बदलामा, जिलिया दोस्रो जिउलिटा, एक रियर-व्हील ड्राइव--ढोका सलुन / सेडान अल्फा रोमियो अल्फेट्टा सम्बन्धित सम्बन्धित द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको थियो र १ 7 77 देखि १ 5 55 सम्म बनेको थियो। तेस्रो जेनरेशन Giulietta २०१० पछि उत्पादित एक फ्रन्ट-व्हील ड्राइव परिवार ह्याचब्याक हो।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा (११6): अल्फा रोमियो ज्युलिएटा साना १ executive 77 देखि १ 5 55 सम्म इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित सानो कार्यकारी सलुन कार हो। कार १ November November4 देखि नोभेम्बर १ was in to मा सुरु भएको थियो र यसको नाम १ 195 44 देखि १ 65 65 of को मूल ज्युलिएटा थियो तर यो नयाँ डिजाइन आधारित थियो। अल्फा रोमियो अल्फेटा चेसिसमा। ज्युलिएटा दुई फेसलिफ्टहरूमा गए, पहिलो १ 198 1१ मा र दोस्रो १ 198 33 मा। सबै जियुलियटाले--स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन प्रयोग गरे।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा (११6): अल्फा रोमियो ज्युलिएटा साना १ executive 77 देखि १ 5 55 सम्म इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित सानो कार्यकारी सलुन कार हो। कार १ November November4 देखि नोभेम्बर १ was in to मा सुरु भएको थियो र यसको नाम १ 195 44 देखि १ 65 65 of को मूल ज्युलिएटा थियो तर यो नयाँ डिजाइन आधारित थियो। अल्फा रोमियो अल्फेटा चेसिसमा। ज्युलिएटा दुई फेसलिफ्टहरूमा गए, पहिलो १ 198 1१ मा र दोस्रो १ 198 33 मा। सबै जियुलियटाले--स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन प्रयोग गरे।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा (40 40०): अल्फा रोमियो जिउलिटा सानो परिवार कार (सी-सेगमेन्ट) हो र अल्फा रोमियोले 5-ढोकाको ह्याचब्याकको रूपमा मार्केटिंग गर्‍यो। उत्पादन २०० of को अन्ततिर सुरु भयो र मोडेल मार्च २०१० मा जेनेभा मोटर शोमा प्रस्तुत गरियो। फेब्रुअरी २०० inमा अमेरिकी सरकारलाई पठाइएको एक व्यवहारिक योजनामा ​​क्रिस्लरले रिपोर्ट गरे कि १ 147 प्रतिस्थापन मिलानोको रूपमा बजारमा आउँदछ र यो संयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्माण गर्न सकिन्छ। यद्यपि, २०१० को सुरुसम्म फियाटले Giulia जस्ता अमेरिकामा ठूला मोडलहरू ल्याउनेमा ध्यान केन्द्रित गर्ने योजना गरिरहेको थियो। २०११ को यूरोपीयन कार अफ द ईयर अवार्डमा जिउलिटा दोस्रो स्थानमा थियो। २०१० र २०१ween बीच, उत्पादन ,000००,००० भन्दा बढी पुगेको छ। २०२० मा, अल्फा रोमिओले घोषणा गरे कि उनीहरू जियुलिएटालाई कुल्चिरहेका छन् र २० डिसेम्बर २०२० मा २०१० देखि २०२० सम्म १० वर्षको बिक्री बिक्रीमा समाप्त भयो।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा (40 40०): अल्फा रोमियो जिउलिटा सानो परिवार कार (सी-सेगमेन्ट) हो र अल्फा रोमियोले 5-ढोकाको ह्याचब्याकको रूपमा मार्केटिंग गर्‍यो। उत्पादन २०० of को अन्ततिर सुरु भयो र मोडेल मार्च २०१० मा जेनेभा मोटर शोमा प्रस्तुत गरियो। फेब्रुअरी २०० inमा अमेरिकी सरकारलाई पठाइएको एक व्यवहारिक योजनामा ​​क्रिस्लरले रिपोर्ट गरे कि १ 147 प्रतिस्थापन मिलानोको रूपमा बजारमा आउँदछ र यो संयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्माण गर्न सकिन्छ। यद्यपि, २०१० को सुरुसम्म फियाटले Giulia जस्ता अमेरिकामा ठूला मोडलहरू ल्याउनेमा ध्यान केन्द्रित गर्ने योजना गरिरहेको थियो। २०११ को यूरोपीयन कार अफ द ईयर अवार्डमा जिउलिटा दोस्रो स्थानमा थियो। २०१० र २०१ween बीच, उत्पादन ,000००,००० भन्दा बढी पुगेको छ। २०२० मा, अल्फा रोमिओले घोषणा गरे कि उनीहरू जियुलिएटालाई कुल्चिरहेका छन् र २० डिसेम्बर २०२० मा २०१० देखि २०२० सम्म १० वर्षको बिक्री बिक्रीमा समाप्त भयो।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा (११6): अल्फा रोमियो ज्युलिएटा साना १ executive 77 देखि १ 5 55 सम्म इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित सानो कार्यकारी सलुन कार हो। कार १ November November4 देखि नोभेम्बर १ was in to मा सुरु भएको थियो र यसको नाम १ 195 44 देखि १ 65 65 of को मूल ज्युलिएटा थियो तर यो नयाँ डिजाइन आधारित थियो। अल्फा रोमियो अल्फेटा चेसिसमा। ज्युलिएटा दुई फेसलिफ्टहरूमा गए, पहिलो १ 198 1१ मा र दोस्रो १ 198 33 मा। सबै जियुलियटाले--स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन प्रयोग गरे।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा: अल्फा रोमियो जियलिएटा इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित तीन बिभिन्न गाडीहरूको नाम हो: पहिलो जिउलिटा १ 195 44 देखि १ 65 .65 सम्म बनेको रियर-व्हील ड्राइभ कार थियो,--ढोका सलुन / सेडान, कुपन, माकुरो र सम्पत्ति रूपहरूमा। यो अल्फा रोमियो जियुलिया द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो। बदलामा, जिलिया दोस्रो जिउलिटा, एक रियर-व्हील ड्राइव--ढोका सलुन / सेडान अल्फा रोमियो अल्फेट्टा सम्बन्धित सम्बन्धित द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको थियो र १ 7 77 देखि १ 5 55 सम्म बनेको थियो। तेस्रो जेनरेशन Giulietta २०१० पछि उत्पादित एक फ्रन्ट-व्हील ड्राइव परिवार ह्याचब्याक हो।
अल्फा रोमियो जियुलिएटा (११6): अल्फा रोमियो ज्युलिएटा साना १ executive 77 देखि १ 5 55 सम्म इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओ द्वारा निर्मित सानो कार्यकारी सलुन कार हो। कार १ November November4 देखि नोभेम्बर १ was in to मा सुरु भएको थियो र यसको नाम १ 195 44 देखि १ 65 65 of को मूल ज्युलिएटा थियो तर यो नयाँ डिजाइन आधारित थियो। अल्फा रोमियो अल्फेटा चेसिसमा। ज्युलिएटा दुई फेसलिफ्टहरूमा गए, पहिलो १ 198 1१ मा र दोस्रो १ 198 33 मा। सबै जियुलियटाले--स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन प्रयोग गरे।
अल्फा रोमियो ज्युलिएटा (5050०/१०१): अल्फा रोमियो ज्युलिएटा १ 4 .4 देखि १ 65 6565 सम्म इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित अटोमोबाइल्सको परिवार थियो जसमा २ + २ कुप, चार-ढोका सलुन, सम्पत्ति, माकुरो, स्प्रिन्ट, र स्प्रिन्ट स्पेसिअल समावेश थियो। २ + २ अल्फा रोमियोको १.3-लिटरको कक्षामा पहिलो सफल अभियान थियो। १ 195 44 देखि १ 65 .65 सम्म जूलियाटास कुल १77,6। ० बनेको थियो, सैलुन (बर्लिना), स्प्रिन्ट कुपे, वा स्पाइडर बडी स्टाइलहरूमा ठूलो बहुमत, तर स्प्रिन्ट स्पेसिअल र स्प्रिन्ट जागाटो कूपिस र दुर्लभ प्रोमिस्कुआ एस्टेटको रूपमा।
अल्फा रोमियो ज्युलिएटा (5050०/१०१): अल्फा रोमियो ज्युलिएटा १ 4 .4 देखि १ 65 6565 सम्म इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित अटोमोबाइल्सको परिवार थियो जसमा २ + २ कुप, चार-ढोका सलुन, सम्पत्ति, माकुरो, स्प्रिन्ट, र स्प्रिन्ट स्पेसिअल समावेश थियो। २ + २ अल्फा रोमियोको १.3-लिटरको कक्षामा पहिलो सफल अभियान थियो। १ 195 44 देखि १ 65 .65 सम्म जूलियाटास कुल १77,6। ० बनेको थियो, सैलुन (बर्लिना), स्प्रिन्ट कुपे, वा स्पाइडर बडी स्टाइलहरूमा ठूलो बहुमत, तर स्प्रिन्ट स्पेसिअल र स्प्रिन्ट जागाटो कूपिस र दुर्लभ प्रोमिस्कुआ एस्टेटको रूपमा।
अल्फा रोमियो ज्युलिएटा (5050०/१०१): अल्फा रोमियो ज्युलिएटा १ 4 .4 देखि १ 65 6565 सम्म इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित अटोमोबाइल्सको परिवार थियो जसमा २ + २ कुप, चार-ढोका सलुन, सम्पत्ति, माकुरो, स्प्रिन्ट, र स्प्रिन्ट स्पेसिअल समावेश थियो। २ + २ अल्फा रोमियोको १.3-लिटरको कक्षामा पहिलो सफल अभियान थियो। १ 195 44 देखि १ 65 .65 सम्म जूलियाटास कुल १77,6। ० बनेको थियो, सैलुन (बर्लिना), स्प्रिन्ट कुपे, वा स्पाइडर बडी स्टाइलहरूमा ठूलो बहुमत, तर स्प्रिन्ट स्पेसिअल र स्प्रिन्ट जागाटो कूपिस र दुर्लभ प्रोमिस्कुआ एस्टेटको रूपमा।
अल्फा रोमियो Giulietta स्प्रिन्ट विशिष्ट: को अल्फा रोमियो Giulietta स्प्रिन्ट SPECIALE र अल्फा रोमियो Giulia स्प्रिन्ट SPECIALE पनि Giulietta एसएस र Giulia एसएस रूपमा जानिन्छ, अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित 1959 देखि 1966 को सानो खेल कार छन्।
अल्फा रोमियो ग्लोरिया: अल्फा रोमियो ग्लोरिया इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमियो द्वारा निर्मित अवधारणा कम्प्याक्ट कार्यकारी कार हो। यो मार्च २०१ in मा जेनेभा मोटर शो मा सार्वजनिक रुपमा देखाइएको थियो। अनौपचारिक रुपमा यो अवधारणा टुरिनको यूरोपीयन डिजाइन इन्स्टिच्यूटमा यातायात डिजाइनका २० विद्यार्थीले डिजाइन गरेका थिए।
अल्फा रोमियो माकुरो: अल्फा रोमिओ स्पाइडर दुई सिटर, फ्रन्ट इञ्जिन, रियर ड्राइव रोडस्टर हो जुन अल्फा रोमियोले १ 66 6666 देखि १ 199 199 four सम्म चार अलग-अलग पुस्तामा निर्मित र मार्केटिंग गर्‍यो, वा शृंखला , प्रत्येकसँग मध्यम देखि विस्तृतसम्म परिमार्जन सहित।
अल्फा रोमियो ग्रान स्पोर्ट क्वाटर्रोउट: अल्फा रोमियो ग्रान स्पोर्ट क्वाट्रोरोट दुई सीटहरूको सडक हो जुन १ 65 and65 र १ 67 .67 बीच इटालियन कार निर्माता अल्फा रोमिओ र कोचबिल्डर जागाटोले बनाए। कारले Zagato द्वारा रेट्रो बॉडीवर्क लगाएको छ, १ 30 s० को दशकको सुरुतिरको अल्फा रोमिओ C सी १5050० ग्रान स्पोर्ट स्पाइडर Zagato, तत्कालीन आधुनिक अल्फा रोमियो जियुलिया मेकानिकलमा। मात्र। २ बनेको थियो।
अल्फा ग्रान्ड प्रिक्स: अल्फा /०/60० जीपी वा जीपी पूर्ण रूपले काम गरिरहेको प्रारम्भिक रेसि car कार प्रोटोटाइप थियो कम्पनीले बनाएको अब अल्फा रोमियो भनिन्छ। केवल एउटा उदाहरण १ 19 १ in मा निर्माण गरिएको थियो, जुन पछि १ 21 २१ मा परिमार्जन गरिएको थियो। यो ज्युसेप्पे मेरोसीको निर्माण थियो र पहिलो अल्फा रोमियो डीओएचसी इन्जिन थियो। यसमा प्रति सिलिन्डर चार भल्भहरू, degree ० डिग्री भल्भ ए angle्गल र जुम्ल्याहा स्पार्क इग्निसन पनि थियो। सामान्यतया अल्फा रोमियो डीओएचसी ईन्जिनहरू भिटोरियो जानोको सृष्टि हो भन्ने मानिन्छ तर पहिलो एक मेरोसीको जीपी कार थियो। यस किसिमको ईन्जिन वास्तुकला समयका लागि एकदम नयाँ थियो, १ 12 १२ / १ 13 १। १ Pe प्यूजोतबाट स्विट्जरल्याण्ड स्विस इञ्जिनियर अर्नेस्ट हेनरी द्वारा डिजाइन गरिएको। यस इञ्जिन वास्तुकलाको इतिहास अस्पष्ट छैन, तर डुअल ओवरहेड क्यामशाफ्टको साथमा अन्य कारहरू सनबीम, डिलाज र हम्बरले बनाएका थिए। यो १ 14 १। जीपी कार त्यस वर्षको फ्रान्सेली ग्रां प्रीमा भाग लिनको लागि थियो, तर अज्ञात कारणहरूले यस्तो कहिल्यै भएन। १ 21 २१ मा ज्युसेप क्याम्परीले ब्रेसिआमा जेंटलमेन जीपीमा परिमार्जित जीपी कारको साथ भाग लिए, तर चुहावट रेडिएटरको कारण रिटायर हुन बाध्य भए।
अल्फा रोमियो ग्रां प्री परिणाम: तल तालिकाले अल्फा रोमियोको यूरोपीयन च्याम्पियनशिप परिणामहरूको विवरण दिन्छ। अन्य तालिकाहरूले अल्फो रोमियोको नतिजा फॉर्मूला वनमा देखाउँछन्।