Aero L-159 Alca, Aero L-159 Alca, Aero L-59 Super Albatros

एरो एल -१9 ca अल्का: एरो एल १ 15 AL एएलसीए एक सबसोनिक लाइट कम्ब्याट एयरक्राफ्ट हो र उन्नत ट्रेनर क्रमशः एकल सीट एल १ 15 A ए र दुई सिट एल -१9 B बी संस्करणमा विकसित भयो, जुन चेक गणतन्त्रमा एरो भोडोचोडीले निर्माण गरेको हो। २०० 2003 मा, चेक एयर फोर्सको et२ L-१9 A ए विमानको फ्लीट बजेटमा अवरोधका कारण २ 24 मा घटाइएको थियो। धेरै बर्ष भण्डारण पछि, सरकारले इराकी वायुसेना र ड्रेकेन इन्टरनेसनल दुबै सैन्य र नागरिक अपरेटरहरूलाई बेवास्ता गर्ने धेरै जसो विमानहरू पुनः बेचेको छ।
एरो एल -१9 ca अल्का: एरो एल १ 15 AL एएलसीए एक सबसोनिक लाइट कम्ब्याट एयरक्राफ्ट हो र उन्नत ट्रेनर क्रमशः एकल सीट एल १ 15 A ए र दुई सिट एल -१9 B बी संस्करणमा विकसित भयो, जुन चेक गणतन्त्रमा एरो भोडोचोडीले निर्माण गरेको हो। २०० 2003 मा, चेक एयर फोर्सको et२ L-१9 A ए विमानको फ्लीट बजेटमा अवरोधका कारण २ 24 मा घटाइएको थियो। धेरै बर्ष भण्डारण पछि, सरकारले इराकी वायुसेना र ड्रेकेन इन्टरनेसनल दुबै सैन्य र नागरिक अपरेटरहरूलाई बेवास्ता गर्ने धेरै जसो विमानहरू पुनः बेचेको छ।
Aero L-59 सुपर Albatros: एरो एल-Super Super सुपर अल्बात्रोस एक चेकोस्लोभाक सैन्य जेट ट्रेनर हो जुन फर्मको पहिलेको एल-39 Al अल्बात्रोसबाट विकास गरिएको हो। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, यसले एक मजबूत फ्यूजलाज, लामो नाक, एक अत्यधिक अपडेट गरिएको ककपिट, उन्नत एवियोनिक्स, र अधिक शक्तिशाली ईन्जिन लोटारेभ डीभी -२ चित्रित गर्‍यो। September० सेप्टेम्बर १ 198 66 मा यसको पहिलो उडानको समयमा, यसलाई L-39MS नाम दिइएको थियो। एयरो अब यो विमान उत्पादन गर्दैन।
एरो एल -१9 ca अल्का: एरो एल १ 15 AL एएलसीए एक सबसोनिक लाइट कम्ब्याट एयरक्राफ्ट हो र उन्नत ट्रेनर क्रमशः एकल सीट एल १ 15 A ए र दुई सिट एल -१9 B बी संस्करणमा विकसित भयो, जुन चेक गणतन्त्रमा एरो भोडोचोडीले निर्माण गरेको हो। २०० 2003 मा, चेक एयर फोर्सको et२ L-१9 A ए विमानको फ्लीट बजेटमा अवरोधका कारण २ 24 मा घटाइएको थियो। धेरै बर्ष भण्डारण पछि, सरकारले इराकी वायुसेना र ड्रेकेन इन्टरनेसनल दुबै सैन्य र नागरिक अपरेटरहरूलाई बेवास्ता गर्ने धेरै जसो विमानहरू पुनः बेचेको छ।
एरो L-60 ब्रिगेडर: एरो एल 60० ब्रिगेडर एक सानो, उच्च-विंगको प्रोपेलर-संचालित चेकोस्लोवाकियन एसटीओएल उपयोगिता विमान थियो जुन नागरिक र सैनिक दुबै प्रयोगको लागि विकसित गरिएको थियो। एक प्रोटोटाइप, XL-60 नामित, Argus 10C इंजिनको रूपमा, पहिलो डिसेम्बर २,, १ 195 33 मा उडान भयो, तर यो सफल भएन। विमान राम्ररी पुन: डिजाइन गरीएको थियो र दोस्रो सुधारिएको प्रोटोटाइप, M-208B फ्लैट-छ इन्जिनको साथ, जुन,, १ 195 44 मा उडान भयो। विमानको कन्फिगरेसन फिक्सलर फाई १66 "स्टोर्च" लाईक्सको चेककोस्लोवाकियाको समयमा र पछि कडा समानता रहेको छ। दोस्रो विश्व युद्ध, र जुन यो विस्थापन बदल्नको लागि थियो। १ 60 in० मा उत्पादनको अन्त्यसम्म, २ 273 एक एरो द्वारा निर्माण गरिएको थियो, एक सुधारिएको संस्करण सहित, एल -१ 160० सबै धातुको पुच्छरको साथ।
Aero L-29 Delfín: एरो एल 29 २ D डेल्फन एक मिलिट्री जेट ट्रेनर हो जुन चेकोस्लोवाकियन विमानन निर्माता एरो भोडोचोडीले निर्माण र निर्मित गर्दछ। यो देशको पहिलो स्थानीय रूपमा डिजाइन र निर्माण गरिएको जेट विमान हो, साथै सोभियत संघ बाहेक म्युचुअल आर्थिक सहयोग परिषद (कोमेकन) को कुनै पनि ठाउँमा हुने सबैभन्दा ठूलो विमान औद्योगिक कार्यक्रम हो।
Aero L-29 Delfín: एरो एल 29 २ D डेल्फन एक मिलिट्री जेट ट्रेनर हो जुन चेकोस्लोवाकियन विमानन निर्माता एरो भोडोचोडीले निर्माण र निर्मित गर्दछ। यो देशको पहिलो स्थानीय रूपमा डिजाइन र निर्माण गरिएको जेट विमान हो, साथै सोभियत संघ बाहेक म्युचुअल आर्थिक सहयोग परिषद (कोमेकन) को कुनै पनि ठाउँमा हुने सबैभन्दा ठूलो विमान औद्योगिक कार्यक्रम हो।
Aero L-29 Delfín: एरो एल 29 २ D डेल्फन एक मिलिट्री जेट ट्रेनर हो जुन चेकोस्लोवाकियन विमानन निर्माता एरो भोडोचोडीले निर्माण र निर्मित गर्दछ। यो देशको पहिलो स्थानीय रूपमा डिजाइन र निर्माण गरिएको जेट विमान हो, साथै सोभियत संघ बाहेक म्युचुअल आर्थिक सहयोग परिषद (कोमेकन) को कुनै पनि ठाउँमा हुने सबैभन्दा ठूलो विमान औद्योगिक कार्यक्रम हो।
Aero L-29 Delfín: एरो एल 29 २ D डेल्फन एक मिलिट्री जेट ट्रेनर हो जुन चेकोस्लोवाकियन विमानन निर्माता एरो भोडोचोडीले निर्माण र निर्मित गर्दछ। यो देशको पहिलो स्थानीय रूपमा डिजाइन र निर्माण गरिएको जेट विमान हो, साथै सोभियत संघ बाहेक म्युचुअल आर्थिक सहयोग परिषद (कोमेकन) को कुनै पनि ठाउँमा हुने सबैभन्दा ठूलो विमान औद्योगिक कार्यक्रम हो।
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros एक उच्च प्रदर्शन जेट ट्रेनर है जो चेकोस्लोवाकियामा Aero Vodochody द्वारा विकसित गरिएको हो। यो १ 60 s० को दशकमा एरो एल 29 २ í डेल्फेनलाई प्रमुख प्रशिक्षण विमानको रूपमा प्रतिस्थापनको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। यो टर्बोफान पावरप्लान्टले सुसज्जित पहिलो प्रशिक्षक विमान थियो। यस प्रकारलाई सैन्य प्रशिक्षकको रूपमा विस्तृत देशहरूमा निर्यात गरिएको थियो।
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros एक उच्च प्रदर्शन जेट ट्रेनर है जो चेकोस्लोवाकियामा Aero Vodochody द्वारा विकसित गरिएको हो। यो १ 60 s० को दशकमा एरो एल 29 २ í डेल्फेनलाई प्रमुख प्रशिक्षण विमानको रूपमा प्रतिस्थापनको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। यो टर्बोफान पावरप्लान्टले सुसज्जित पहिलो प्रशिक्षक विमान थियो। यस प्रकारलाई सैन्य प्रशिक्षकको रूपमा विस्तृत देशहरूमा निर्यात गरिएको थियो।
Aero L-39NG: एरो एल-N N एनजी एक चेक टर्बोफन द्वारा संचालित मिलिटरी ट्रेनर र हल्का लडाई विमानहरू हुन् जुन हाल आयरो भोडोचोडीको विकासमा छ। यो शीत युद्ध युग Aero L-39 Albatros को उत्तराधिकारी हो। विमान दुई संस्करण (चरण) मा विकसित भइरहेको छ। जबकि L-N Nएनजी स्टेज १ एक नयाँ इञ्जिन र एभियोनिक्सको साथ मूल L-39 एयरफ्रेमहरूको अपग्रेड हो, स्टेज २ भर्खरै निर्मित विमानहरू छन् जसमा डिजाइनको सुधार गरिएको छ जस्तै प्रकारको विशिष्ट विंगटिप ईन्धन ट्या without्क बिना भिजेको पखेटा। क्रमश: उत्पादन २०१ in मा सुरु भएको हुनुपर्छ।
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros एक उच्च प्रदर्शन जेट ट्रेनर है जो चेकोस्लोवाकियामा Aero Vodochody द्वारा विकसित गरिएको हो। यो १ 60 s० को दशकमा एरो एल 29 २ í डेल्फेनलाई प्रमुख प्रशिक्षण विमानको रूपमा प्रतिस्थापनको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। यो टर्बोफान पावरप्लान्टले सुसज्जित पहिलो प्रशिक्षक विमान थियो। यस प्रकारलाई सैन्य प्रशिक्षकको रूपमा विस्तृत देशहरूमा निर्यात गरिएको थियो।
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros एक उच्च प्रदर्शन जेट ट्रेनर है जो चेकोस्लोवाकियामा Aero Vodochody द्वारा विकसित गरिएको हो। यो १ 60 s० को दशकमा एरो एल 29 २ í डेल्फेनलाई प्रमुख प्रशिक्षण विमानको रूपमा प्रतिस्थापनको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। यो टर्बोफान पावरप्लान्टले सुसज्जित पहिलो प्रशिक्षक विमान थियो। यस प्रकारलाई सैन्य प्रशिक्षकको रूपमा विस्तृत देशहरूमा निर्यात गरिएको थियो।
Aero L-39 Albatros: Aero L-39 Albatros एक उच्च प्रदर्शन जेट ट्रेनर है जो चेकोस्लोवाकियामा Aero Vodochody द्वारा विकसित गरिएको हो। यो १ 60 s० को दशकमा एरो एल 29 २ í डेल्फेनलाई प्रमुख प्रशिक्षण विमानको रूपमा प्रतिस्थापनको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। यो टर्बोफान पावरप्लान्टले सुसज्जित पहिलो प्रशिक्षक विमान थियो। यस प्रकारलाई सैन्य प्रशिक्षकको रूपमा विस्तृत देशहरूमा निर्यात गरिएको थियो।
Aero L-59 सुपर Albatros: एरो एल-Super Super सुपर अल्बात्रोस एक चेकोस्लोभाक सैन्य जेट ट्रेनर हो जुन फर्मको पहिलेको एल-39 Al अल्बात्रोसबाट विकास गरिएको हो। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, यसले एक मजबूत फ्यूजलाज, लामो नाक, एक अत्यधिक अपडेट गरिएको ककपिट, उन्नत एवियोनिक्स, र अधिक शक्तिशाली ईन्जिन लोटारेभ डीभी -२ चित्रित गर्‍यो। September० सेप्टेम्बर १ 198 66 मा यसको पहिलो उडानको समयमा, यसलाई L-39MS नाम दिइएको थियो। एयरो अब यो विमान उत्पादन गर्दैन।
Aero L-59 सुपर Albatros: एरो एल-Super Super सुपर अल्बात्रोस एक चेकोस्लोभाक सैन्य जेट ट्रेनर हो जुन फर्मको पहिलेको एल-39 Al अल्बात्रोसबाट विकास गरिएको हो। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, यसले एक मजबूत फ्यूजलाज, लामो नाक, एक अत्यधिक अपडेट गरिएको ककपिट, उन्नत एवियोनिक्स, र अधिक शक्तिशाली ईन्जिन लोटारेभ डीभी -२ चित्रित गर्‍यो। September० सेप्टेम्बर १ 198 66 मा यसको पहिलो उडानको समयमा, यसलाई L-39MS नाम दिइएको थियो। एयरो अब यो विमान उत्पादन गर्दैन।
Aero L-59 सुपर Albatros: एरो एल-Super Super सुपर अल्बात्रोस एक चेकोस्लोभाक सैन्य जेट ट्रेनर हो जुन फर्मको पहिलेको एल-39 Al अल्बात्रोसबाट विकास गरिएको हो। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, यसले एक मजबूत फ्यूजलाज, लामो नाक, एक अत्यधिक अपडेट गरिएको ककपिट, उन्नत एवियोनिक्स, र अधिक शक्तिशाली ईन्जिन लोटारेभ डीभी -२ चित्रित गर्‍यो। September० सेप्टेम्बर १ 198 66 मा यसको पहिलो उडानको समयमा, यसलाई L-39MS नाम दिइएको थियो। एयरो अब यो विमान उत्पादन गर्दैन।
एरो L-60 ब्रिगेडर: एरो एल 60० ब्रिगेडर एक सानो, उच्च-विंगको प्रोपेलर-संचालित चेकोस्लोवाकियन एसटीओएल उपयोगिता विमान थियो जुन नागरिक र सैनिक दुबै प्रयोगको लागि विकसित गरिएको थियो। एक प्रोटोटाइप, XL-60 नामित, Argus 10C इंजिनको रूपमा, पहिलो डिसेम्बर २,, १ 195 33 मा उडान भयो, तर यो सफल भएन। विमान राम्ररी पुन: डिजाइन गरीएको थियो र दोस्रो सुधारिएको प्रोटोटाइप, M-208B फ्लैट-छ इन्जिनको साथ, जुन,, १ 195 44 मा उडान भयो। विमानको कन्फिगरेसन फिक्सलर फाई १66 "स्टोर्च" लाईक्सको चेककोस्लोवाकियाको समयमा र पछि कडा समानता रहेको छ। दोस्रो विश्व युद्ध, र जुन यो विस्थापन बदल्नको लागि थियो। १ 60 in० मा उत्पादनको अन्त्यसम्म, २ 273 एक एरो द्वारा निर्माण गरिएको थियो, एक सुधारिएको संस्करण सहित, एल -१ 160० सबै धातुको पुच्छरको साथ।
एरो L-60 ब्रिगेडर: एरो एल 60० ब्रिगेडर एक सानो, उच्च-विंगको प्रोपेलर-संचालित चेकोस्लोवाकियन एसटीओएल उपयोगिता विमान थियो जुन नागरिक र सैनिक दुबै प्रयोगको लागि विकसित गरिएको थियो। एक प्रोटोटाइप, XL-60 नामित, Argus 10C इंजिनको रूपमा, पहिलो डिसेम्बर २,, १ 195 33 मा उडान भयो, तर यो सफल भएन। विमान राम्ररी पुन: डिजाइन गरीएको थियो र दोस्रो सुधारिएको प्रोटोटाइप, M-208B फ्लैट-छ इन्जिनको साथ, जुन,, १ 195 44 मा उडान भयो। विमानको कन्फिगरेसन फिक्सलर फाई १66 "स्टोर्च" लाईक्सको चेककोस्लोवाकियाको समयमा र पछि कडा समानता रहेको छ। दोस्रो विश्व युद्ध, र जुन यो विस्थापन बदल्नको लागि थियो। १ 60 in० मा उत्पादनको अन्त्यसम्म, २ 273 एक एरो द्वारा निर्माण गरिएको थियो, एक सुधारिएको संस्करण सहित, एल -१ 160० सबै धातुको पुच्छरको साथ।
एरो L-60 ब्रिगेडर: एरो एल 60० ब्रिगेडर एक सानो, उच्च-विंगको प्रोपेलर-संचालित चेकोस्लोवाकियन एसटीओएल उपयोगिता विमान थियो जुन नागरिक र सैनिक दुबै प्रयोगको लागि विकसित गरिएको थियो। एक प्रोटोटाइप, XL-60 नामित, Argus 10C इंजिनको रूपमा, पहिलो डिसेम्बर २,, १ 195 33 मा उडान भयो, तर यो सफल भएन। विमान राम्ररी पुन: डिजाइन गरीएको थियो र दोस्रो सुधारिएको प्रोटोटाइप, M-208B फ्लैट-छ इन्जिनको साथ, जुन,, १ 195 44 मा उडान भयो। विमानको कन्फिगरेसन फिक्सलर फाई १66 "स्टोर्च" लाईक्सको चेककोस्लोवाकियाको समयमा र पछि कडा समानता रहेको छ। दोस्रो विश्व युद्ध, र जुन यो विस्थापन बदल्नको लागि थियो। १ 60 in० मा उत्पादनको अन्त्यसम्म, २ 273 एक एरो द्वारा निर्माण गरिएको थियो, एक सुधारिएको संस्करण सहित, एल -१ 160० सबै धातुको पुच्छरको साथ।
Aero L-29 Delfín: एरो एल 29 २ D डेल्फन एक मिलिट्री जेट ट्रेनर हो जुन चेकोस्लोवाकियन विमानन निर्माता एरो भोडोचोडीले निर्माण र निर्मित गर्दछ। यो देशको पहिलो स्थानीय रूपमा डिजाइन र निर्माण गरिएको जेट विमान हो, साथै सोभियत संघ बाहेक म्युचुअल आर्थिक सहयोग परिषद (कोमेकन) को कुनै पनि ठाउँमा हुने सबैभन्दा ठूलो विमान औद्योगिक कार्यक्रम हो।
एरो एल -१9 ca अल्का: एरो एल १ 15 AL एएलसीए एक सबसोनिक लाइट कम्ब्याट एयरक्राफ्ट हो र उन्नत ट्रेनर क्रमशः एकल सीट एल १ 15 A ए र दुई सिट एल -१9 B बी संस्करणमा विकसित भयो, जुन चेक गणतन्त्रमा एरो भोडोचोडीले निर्माण गरेको हो। २०० 2003 मा, चेक एयर फोर्सको et२ L-१9 A ए विमानको फ्लीट बजेटमा अवरोधका कारण २ 24 मा घटाइएको थियो। धेरै बर्ष भण्डारण पछि, सरकारले इराकी वायुसेना र ड्रेकेन इन्टरनेसनल दुबै सैन्य र नागरिक अपरेटरहरूलाई बेवास्ता गर्ने धेरै जसो विमानहरू पुनः बेचेको छ।
एरो लेन: Aero León SA de CV मेक्सिको सिटी मा आधारित कार्गो एयरलाइन थियो।
Aero Vodochody: Aero Vodochody एक चेक एयरक्राफ्ट कम्पनी हो। यसको मुख्य उत्पादन सुविधाहरू भोडाचोडी र ओडोलेना भोडा क्षेत्रको बीचमा रहेको प्राग-पूर्वी जिल्लाको भोडाचोडी एयरपोर्टमा अवस्थित छन्।
एरो लेन: Aero León SA de CV मेक्सिको सिटी मा आधारित कार्गो एयरलाइन थियो।
एयरोमारिन वेस्ट इंडिज एयरवेज: एयरोमारिन वेस्टइन्डिज एयरवेज संयुक्त राज्यको एयरलाइन थियो जुन सन् १ 1920 २० देखि १ 24 २24 सम्म सञ्चालनमा थियो। यसलाई १ 21 २१ मा एरोमारिन एयरवेजको रूपमा पुनर्गठन गरियो।
Aer Lingus: Aer Lingus आयरल्याण्ड को झण्डा क्यारियर एयरलाइन्स हो। आयरिश सरकारले स्थापना गरेको हो, यो २०० and र २०१ between बीच निजीकृत गरिएको थियो र यो अब अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन्स समूह (आईएजी) को पूर्ण स्वामित्वको सहायक कम्पनी हो। एयरलाइन्सको हेड अफिस क्लोघ्रन, काउन्टी डब्लिनको डब्लिन एयरपोर्टको मैदानमा छ।
एरो लोयड: एरो लोयड फ्लुग्रेइसेन जीएमबीएच एंड को , एरो लोयडको रूपमा सञ्चालन गर्ने, जर्मन चार्टर एयरलाइन्स थियो जुन ओबरर्सल, जर्मनीमा आधारित थियो। यो मुख्यालय भवन १ 18२ मा फ्रान्कफर्टको फ्र्यान्कफर्ट एयरपोर्टमा ओबेरसेलमा सर्नु अघि यसलाई स्थापित गरिएको थियो।
एरो लोयड: एरो लोयड फ्लुग्रेइसेन जीएमबीएच एंड को , एरो लोयडको रूपमा सञ्चालन गर्ने, जर्मन चार्टर एयरलाइन्स थियो जुन ओबरर्सल, जर्मनीमा आधारित थियो। यो मुख्यालय भवन १ 18२ मा फ्रान्कफर्टको फ्र्यान्कफर्ट एयरपोर्टमा ओबेरसेलमा सर्नु अघि यसलाई स्थापित गरिएको थियो।
एरो लोयड: एरो लोयड फ्लुग्रेइसेन जीएमबीएच एंड को , एरो लोयडको रूपमा सञ्चालन गर्ने, जर्मन चार्टर एयरलाइन्स थियो जुन ओबरर्सल, जर्मनीमा आधारित थियो। यो मुख्यालय भवन १ 18२ मा फ्रान्कफर्टको फ्र्यान्कफर्ट एयरपोर्टमा ओबेरसेलमा सर्नु अघि यसलाई स्थापित गरिएको थियो।
एरो लोयड: एरो लोयड फ्लुग्रेइसेन जीएमबीएच एंड को , एरो लोयडको रूपमा सञ्चालन गर्ने, जर्मन चार्टर एयरलाइन्स थियो जुन ओबरर्सल, जर्मनीमा आधारित थियो। यो मुख्यालय भवन १ 18२ मा फ्रान्कफर्टको फ्र्यान्कफर्ट एयरपोर्टमा ओबेरसेलमा सर्नु अघि यसलाई स्थापित गरिएको थियो।
एरो लोयड: एरो लोयड फ्लुग्रेइसेन जीएमबीएच एंड को , एरो लोयडको रूपमा सञ्चालन गर्ने, जर्मन चार्टर एयरलाइन्स थियो जुन ओबरर्सल, जर्मनीमा आधारित थियो। यो मुख्यालय भवन १ 18२ मा फ्रान्कफर्टको फ्र्यान्कफर्ट एयरपोर्टमा ओबेरसेलमा सर्नु अघि यसलाई स्थापित गरिएको थियो।
एरोलोजिक: एरोलोजिक एक जर्मन कार्गो एयरलाईन हो जुन लाइपजिग नजिकको शकेउडिट्जमा आधारित छ। यो DHL र Lufthansa कार्गो बीच एक संयुक्त लगानी हो जसले यसको हब लाइपजिग / हेले एयरपोर्ट र फ्रान्कफर्ट एयरपोर्ट बाहिर अनुसूचित अन्तर्राष्ट्रिय र लामो यात्राको कार्गो सेवाहरू संचालन गर्दछ।
एरो एटी: एरो ए.टी. एस.पी.एस.यू एक पोलिश प्रकाश विमान निर्माता हो जुन १ z 199 in मा वार्सामा टोमास एन्टोन्युभस्कीले स्थापना गर्‍यो। यो चेक एरो कम्पनीसँग सम्बन्धित छैन।
एरो एटी: एरो ए.टी. एस.पी.एस.यू एक पोलिश प्रकाश विमान निर्माता हो जुन १ z 199 in मा वार्सामा टोमास एन्टोन्युभस्कीले स्थापना गर्‍यो। यो चेक एरो कम्पनीसँग सम्बन्धित छैन।
ब्ल्च MB.200: MB.200 १ 30 s० को दशकको फ्रान्सेली बमवर्षक विमान थियो जुन सोसाइटी डेस एभियन्स मार्सेल ब्ल्च द्वारा डिजाइन र निर्माण गरिएको थियो। दुईवटा इन्जीन भएको उच्च पंख भएको मोनोप्लान फिक्स फ्रान्सेली एयर फोर्सका लागि २०० एमबी २०० भन्दा बढी निर्माण गरिएको थियो, र यो प्रकार चेकोस्लोभाकियाले पनि बनाएको थियो, तर यो चाँडै नै अप्रचलित भयो र धेरै हदसम्म सुरुमै बिन्दु भयो। दोस्रो विश्व युद्ध को।
एरो मजेस्टिक एयरवेज: एरो मजेस्टिक एयरवेज, इंक फिलिपिन्स यात्री एयरलाइन्स, एयर चार्टर अपरेटर र विमान मर्मत प्रदायक हो जम्बोanga्गा शहर, फिलिपिन्सको जम्बोअंगा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा आधारित। यो एक मात्र मिन्डानाओमा आधारित वाणिज्यिक एयरलाइन हो जुन फिलिपिन्समा कार्यरत छ।
टोक्यो चैरिटी क्लासिक: टोकियो चैरिटी क्लासिक एक पेशेवर गोल्फ प्रतियोगिता थियो जुन १ 197 .3 देखि १ 6 .6 सम्म जापानमा आयोजित भएको थियो। यो जापान गोल्फ टूरमा आयोजित एउटा कार्यक्रम थियो र ग्रेटर टोकियो क्षेत्रका विभिन्न पाठ्यक्रमहरूमा आयोजना गरिएको थियो।
एरो मेमोरियल (म्यानशिप): एरो मेमोरियल भनेको पल्स म्यानशीपद्वारा सुनौलो कांस्य शिल्पकला हो जुन एसोसिएसन फर पब्लिक आर्टमा कमिशन गरिएको थियो। एरो मेमोरियल फिलाडेल्फियाको एभिएटर पार्कमा अवस्थित छ, फ्र्यांकलिन इन्स्टिच्यूटबाट २० औं स्ट्रीट र बेन्जामिन फ्रैंकलिन पार्कवेबाट हुँदै। यो स्मारक ती प्रथम विश्वयुद्धमा मरेका विमानस्थलहरूलाई श्रद्धांजलि हो र यो पेयरसिल्भेनियाको एरो क्लबले १ 19 १। मा फेयरमाउन्ट पार्क आर्ट एसोसिएशनको सहयोगमा आरम्भ गरेको थियो। एरो क्लबले १ 19 १ in मा फेयरमाउन्ट पार्क आर्ट एसोसिएशनमा स्मारकको निर्माणको लागि सामान्य रकम दान गर्‍यो र वर्षौं कोष सra्कलन गरिसकेपछि आर्ट एसोसिएशनले १ 39 39 commission आयोगको लागि पॉल म्यानशीपमा सम्पर्क गर्न सके। आकाशीय क्षेत्रको लागि विचार स्वीकृत भयो। १ 194 44 मा र यो मूर्तिकला १ 8 88 मा सम्पन्न भयो। एरो मेमोरियल १ जून १ 50 .० मा समर्पित थियो। फिलाडेल्फियाको बाहिरी मूर्तिकलाको लागि एसोसिएसन फर पब्लिक आर्ट्स म्यूजियम विन्ड्स वालर्स व्याख्या अडियो कार्यक्रममा एरो मेमोरियल 51१ मूर्तिहरूमध्ये एक हो।
गेभिलन G358: गेभिलन 8 358 १ sian ० को कोलम्बियाको प्रकाश उपयोगिता यातायात विमान हो। पिस्टन इञ्जिनले उर्जा पाएको मोनोप्लान, १ 1990 1990 ० को दशक / २००० को शुरुमा कोभालियन वायुसेनासँगै सेवा गर्ने थोरै ग्याभिलनहरू उत्पादन गरियो।
Aeroméxico: Aerovías डे मेक्सिको, SA डे Aeroméxico रूपमा CV सञ्चालन, मेक्सिको सिटी मा आधारित मेक्सिको को झन्डा वाहक विमान छ। यसले मेक्सिकोमा 90 ० भन्दा बढी गन्तव्यहरूमा निर्धारित सेवाहरू सञ्चालन गर्दछ; उत्तर, दक्षिण र मध्य अमेरिका; क्यारिबियन, यूरोप र एशिया। यसको मुख्य आधार र हब मेक्सिको सिटीमा छ, ग्वाडालजारा र मोन्टेरेमा माध्यमिक हबहरू सहित। मुख्यालय पासेओ डे ला रिफॉर्ममा वित्तीय जिल्लामा छ, पहिले आफ्नै भवनमा डायना हन्ट्रेस फाउन्टनलाई हेरेर, तर २०१ 2017 मा सडकबाट मेक्सिको स्टक एक्सचेन्जको टोर्रे एमएपीएफआरई टावरमा सरेको छ जबकि पुरानो भवन भत्काइएको छ र धेरै लामो नयाँ टावरको साथ बदलियो।
Aeroméxico कनेक्ट: एरोलिटोरल, एसए डी सीभी , डीबीए एरोमिक्सिको कनेक्ट , र पहिले एरोलिटोरल भनेर चिनिन्थ्यो , एर्रोमाक्सिको अपरेटिंग इम्ब्रेर ई १ 190० विमानको क्षेत्रीय एयरलाइन हो, मेक्सिको सिटी र मोन्टेर्रेमा चालक दलहरू छन्। यो मुख्यालय मोन्टेरेमा छ। यसले AeroM flightxico हब एयरपोर्टमा फिडर सेवाहरू संचालन गर्दछ, digit अंकको उडान नम्बरहरू प्रयोग गरेर। यो मेक्सिकोको सबैभन्दा ठूलो र महत्त्वपूर्ण क्षेत्रीय एयरलाइन मानिन्छ, यसले मेक्सिकोको 43 43, संयुक्त राज्य अमेरिकामा ११, मध्य अमेरिकामा 5, र क्यारिबियनमा २ स्थानमा 300०० भन्दा बढी निर्धारित उडानहरू प्रस्ताव गर्दछ। यसको मुख्य अड्डाहरू गुआडालाजारा, मेक्सिको सिटी, र मोन्टेरे हुन्। एरोमेक्सिको कनेक्ट उडानहरू एरोमेक्सिकोको रूपमा मार्केटिंग गरिन्छ।
मित्सुबिशी फुसो एरो मिडी: मित्सुबिशी फुसो एरो मिडी १ 198 88 देखि जापानी निर्माता मित्सुबिशी फुसो द्वारा निर्मित एक चरण-प्रवेश, तल्लो प्रवेश र तल्लो फ्लोर मिडिबस हो। यो मुख्यतया सार्वजनिक बसहरू र दर्शनीय बसहरूको रूपमा उपलब्ध छ जुन m.० मीटरदेखि १०.१ मिटरको लम्बाइमा रहेको छ। दायरा या त पूर्ण बस वा बस चेसिसको रूपमा निर्माण गर्न सकिन्छ।
एरो माइनर: एरो माइनर एक चेकोस्लोभाकिया अटोमोबाइल हो जुन १ 194 ;6 देखि १ 195 2२ सम्म एरोले निर्माण गरेको हो। यो जावा मोटर्सका इन्जिनियरहरूले उनीहरूको अघिल्लो जावा माइनर डिजाइनमा डिजाइन गरेका थिए; जर्मनहरूले चेकोस्लोभाकिया कब्जा गरेको बेला उनीहरूले यसमा गोप्य रूपमा काम गरे। योसँग दुई सिलिन्डर, दुई स्ट्रोक इञ्जिन छ 15१cc सीसी विस्थापन र फ्रन्ट व्हील ड्राइवको साथ। कार 90 ० किमी प्रति घण्टाको वेगमा पुग्यो। इन्जिनले २० एचपी उत्पादन गर्‍यो र यसमा l l / १०० किमि ईन्धनको खपत थियो। यसले सलुन र स्टेशन गाडी गाडीहरू बोक्थ्यो।
एरो माइनर: एरो माइनर एक चेकोस्लोभाकिया अटोमोबाइल हो जुन १ 194 ;6 देखि १ 195 2२ सम्म एरोले निर्माण गरेको हो। यो जावा मोटर्सका इन्जिनियरहरूले उनीहरूको अघिल्लो जावा माइनर डिजाइनमा डिजाइन गरेका थिए; जर्मनहरूले चेकोस्लोभाकिया कब्जा गरेको बेला उनीहरूले यसमा गोप्य रूपमा काम गरे। योसँग दुई सिलिन्डर, दुई स्ट्रोक इञ्जिन छ 15१cc सीसी विस्थापन र फ्रन्ट व्हील ड्राइवको साथ। कार 90 ० किमी प्रति घण्टाको वेगमा पुग्यो। इन्जिनले २० एचपी उत्पादन गर्‍यो र यसमा l l / १०० किमि ईन्धनको खपत थियो। यसले सलुन र स्टेशन गाडी गाडीहरू बोक्थ्यो।
एरो माइनर: एरो माइनर एक चेकोस्लोभाकिया अटोमोबाइल हो जुन १ 194 ;6 देखि १ 195 2२ सम्म एरोले निर्माण गरेको हो। यो जावा मोटर्सका इन्जिनियरहरूले उनीहरूको अघिल्लो जावा माइनर डिजाइनमा डिजाइन गरेका थिए; जर्मनहरूले चेकोस्लोभाकिया कब्जा गरेको बेला उनीहरूले यसमा गोप्य रूपमा काम गरे। योसँग दुई सिलिन्डर, दुई स्ट्रोक इञ्जिन छ 15१cc सीसी विस्थापन र फ्रन्ट व्हील ड्राइवको साथ। कार 90 ० किमी प्रति घण्टाको वेगमा पुग्यो। इन्जिनले २० एचपी उत्पादन गर्‍यो र यसमा l l / १०० किमि ईन्धनको खपत थियो। यसले सलुन र स्टेशन गाडी गाडीहरू बोक्थ्यो।
टीम टान्गो टान्गो २: टीम ट्याo्गो ट 2्गो २ एक अमेरिकी कम विite्गको कम्पोजिट होमबिल्ट एयरक्राफ्ट हो, फ्लोरिडाको विलिस्टनको टीम टान्गोले एमेच्योर निर्माणका लागि किटको रूपमा मार्केटिंग गर्‍यो।
एरो मंगोलिया: एरो मंगोलिया मंगोलियाको दुईवटा राष्ट्रिय एयरलाइन्स मध्ये एक हो। यसको मुख्य कार्यालय उलानबातरको बुआन्ट-उखा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको तेस्रो तलामा छ। यसले एघारवटा गन्तव्यहरूमा घरेलू उडानहरू संचालन गर्दछ, र यसले इरकुत्स्क, रूस, र होहोट, चीनको लागि अन्तर्राष्ट्रिय निर्धारित सेवाहरू पनि संचालन गर्दछ। यसको मुख्य आधार चिंगगिस खान एयरपोर्ट हो।
Ørø नगरपालिका: आरिया नगरपालिका भनेको नगरपालिका हो जुन दक्षिणी डेनमार्कको अर of² किलोमिटरको टापुमा पर्छ। नगरपालिका दक्षिणी डेनमार्कको क्षेत्रको हो। नगरपालिकाले बिर्खोलम र निर्जन टापुहरू लिली, डेजेरी र हाल्मे समेट्छ।
एरो एनटी-54:: एरो एनटी-54 एक १ 25 २। को सोभियत सोलोमन कालो र सेतो साइलेन्ट फिल्म हो निकोलाइ पेट्रोभ द्वारा निर्देशित। स्क्रिप्टराइटर - निकोलाई सुरोत्सेभ। यस फिल्मलाई १ डिसेम्बर १ 28 २28 मा Glavrepertkom द्वारा सेन्सर गरिएको थियो र प्रतिबन्ध लगाएको थियो।
एरो नॉर्ड: एरो नॉर्ड ULM एक फ्रान्सेली विमान निर्माता लोरिज मा आधारित थियो, र पछि Bénifontaine मा। कम्पनीले अमेरिकाको एफएआर १०3 अल्ट्रालाइट सवारी साधन नियम र यूरोपीय माइक्रोलाइट कोटीमा तयार पारिएको उडान विमानको रूपमा प्यारामोटरको डिजाईन र निर्माणमा विशेषज्ञता दियो।
एरो नॉर्ड आकाशवाणी: एरो नोर्ड एआईआर श्रृंखला फ्रान्सेली प्यारामोटरहरूको परिवार हो जुन लोर्जको एरो नर्ड र पछि पानि प्याराग्लाइडिंगका लागि बनिफोन्टेनद्वारा डिजाइन र निर्माण गरिएको हो। उत्पादन भन्दा बाहिर, जब यो उपलब्ध थियो विमान पूर्ण र तयार उडानको रूपमा प्रदान गरिएको थियो।
एरो नॉर्ड आकाशवाणी: एरो नोर्ड एआईआर श्रृंखला फ्रान्सेली प्यारामोटरहरूको परिवार हो जुन लोर्जको एरो नर्ड र पछि पानि प्याराग्लाइडिंगका लागि बनिफोन्टेनद्वारा डिजाइन र निर्माण गरिएको हो। उत्पादन भन्दा बाहिर, जब यो उपलब्ध थियो विमान पूर्ण र तयार उडानको रूपमा प्रदान गरिएको थियो।
एरो नॉर्ड आकाशवाणी: एरो नोर्ड एआईआर श्रृंखला फ्रान्सेली प्यारामोटरहरूको परिवार हो जुन लोर्जको एरो नर्ड र पछि पानि प्याराग्लाइडिंगका लागि बनिफोन्टेनद्वारा डिजाइन र निर्माण गरिएको हो। उत्पादन भन्दा बाहिर, जब यो उपलब्ध थियो विमान पूर्ण र तयार उडानको रूपमा प्रदान गरिएको थियो।
एरो नॉर्ड आकाशवाणी: एरो नोर्ड एआईआर श्रृंखला फ्रान्सेली प्यारामोटरहरूको परिवार हो जुन लोर्जको एरो नर्ड र पछि पानि प्याराग्लाइडिंगका लागि बनिफोन्टेनद्वारा डिजाइन र निर्माण गरिएको हो। उत्पादन भन्दा बाहिर, जब यो उपलब्ध थियो विमान पूर्ण र तयार उडानको रूपमा प्रदान गरिएको थियो।
एरो नॉर्ड: एरो नॉर्ड ULM एक फ्रान्सेली विमान निर्माता लोरिज मा आधारित थियो, र पछि Bénifontaine मा। कम्पनीले अमेरिकाको एफएआर १०3 अल्ट्रालाइट सवारी साधन नियम र यूरोपीय माइक्रोलाइट कोटीमा तयार पारिएको उडान विमानको रूपमा प्यारामोटरको डिजाईन र निर्माणमा विशेषज्ञता दियो।
Krazy Kat फिल्मोग्राफी: १ 13 १13 मा जर्ज हेरिमनले क्राज्जी क्याट हास्य पट्टी गर्भधारण गरे पछि, शीर्षक चरित्र तीन वर्ष पछि एनिमेटेड शर्टमा देखा पर्न शुरू भयो। १ 16 १ to देखि १ 40 .० सम्म, क्राज्जी क्याट २ 23१ चलचित्रहरूमा प्रदर्शित थिए। तल नाटकीय रूपमा जारी गरिएको कार्टुनहरूको एक सूची छ, स्टुडियो द्वारा अलग गरिएको।
VK Kladno: VK Kladno एक चेक पेशेवर भलिबल क्लब Kladno मा आधारित छ।
Finnair: Finnair फिनल्यान्ड को झण्डा क्यारियर र सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन्स हो, यसको मुख्यालय भान्ता मा हेल्सिंकी एयरपोर्ट, यसको हबको आधारमा। फिनल्यायर र यसका सहायक कम्पनीहरूले फिनल्याण्डमा दुबै घरेलु र अन्तर्राष्ट्रिय हवाई यात्रामा प्रभुत्व जमाउँछन्। यसको प्रमुख सेयर होल्डर फिनल्याण्ड सरकार हो जसले 55 55..8% सेयरको स्वामित्व राख्छ। Finnair वनवर्ल्ड एयरलाइन्स गठबन्धनको एक सदस्य हो। २०१ 2017 मा, यसले लगभग ११..9 मिलियन यात्रुहरूलाई १०० भन्दा बढी यूरोपियन, २० एशियाली र North उत्तर अमेरिकी गन्तव्य स्थानमा पुर्‍यायो। २०१ 2017 को अन्त्यमा, एयरलाइन्सले,, people १ employed व्यक्तिलाई काम दियो।
एरो पासिफिको: एरोपाकाफिको एसए डी सीभी २००० मा स्थापना भएको मेक्सिकन क्षेत्रीय एयरलाइन हो, जसले मेक्सिकन उत्तरी प्रशान्त क्षेत्रमा निर्धारित र चार्टर उडानहरू प्रदान गर्दछ।
एरो पासिफिको: एरोपाकाफिको एसए डी सीभी २००० मा स्थापना भएको मेक्सिकन क्षेत्रीय एयरलाइन हो, जसले मेक्सिकन उत्तरी प्रशान्त क्षेत्रमा निर्धारित र चार्टर उडानहरू प्रदान गर्दछ।
विन्डोज एरो: विन्डोज एरो एक डिजाइन भाषा हो जुन विन्डोज भिस्टा अपरेटि system प्रणालीमा शुरू भयो। एरो ईन्टरफेसमा गरिएका परिवर्तनहरूले विन्डोज ईन्टरफेसको धेरै तत्वहरूलाई असर गर्‍यो, नयाँ लुकको सम्मिलित साथै ईन्टरफेस दिशानिर्देशहरूमा परिवर्तन सहित, उपस्थिति, लेआउट, र अनुच्छेद र निर्देशनहरूको टोन र अनुप्रयोगहरूको अन्य पाठ।
एरोपेरी: एम्प्रेस्सा दे ट्रान्सपोर्ट एरेओ डेल पे पे एसए , जो सामान्यतया एरोपेरीको रूपमा परिचित हुन्छ , एक पेरू एयरलाइन्स थियो, १ 3 .3 देखि १ 1999 1999। सम्म पेरूको झण्डावाहकको रूपमा सेवा गर्दैथियो । यो कम्पनीको मुख्यालय लिमामा रहेको थियो र शहरको होर्जे चाभेज अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलले यसको केन्द्रको रूपमा सेवा गरिरहेको थियो। एक व्यापक घरेलु मार्ग नेटवर्कको अलावा, एरोपेरले ल्याटिन अमेरिका र संयुक्त राज्य अमेरिकाको स्थानहरूमा अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरू प्रस्ताव गर्‍यो। कम्पनीका करिब १500०० कर्मचारीहरू थिए।
एरोपेर ú०3: एरोपेर फ्लाइट 3०3 निर्धारित समयको उडान थियो जुन मियामीको फ्लोरिडा, मियामीको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट अमेरिका (केएमआईए) कोन्टोडोरो आर्टुरो मेरिनो बेनिटेज अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट चिली (एससीईएल) को क्विटो, इक्वेडर र लिमा, पेरूमा स्टॉपओभरको साथ थियो। २ अक्टुबर १ 1996 1996 On मा, बोइ 75 75 757-२ aircraft ए विमान उडानको अन्तिम चरण उडान गर्दै दुर्घटनाग्रस्त भयो, त्यसमा सवार सबै people० व्यक्तिको मृत्यु भयो।
एरोपेर ú०3: एरोपेर फ्लाइट 3०3 निर्धारित समयको उडान थियो जुन मियामीको फ्लोरिडा, मियामीको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट अमेरिका (केएमआईए) कोन्टोडोरो आर्टुरो मेरिनो बेनिटेज अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट चिली (एससीईएल) को क्विटो, इक्वेडर र लिमा, पेरूमा स्टॉपओभरको साथ थियो। २ अक्टुबर १ 1996 1996 On मा, बोइ 75 75 757-२ aircraft ए विमान उडानको अन्तिम चरण उडान गर्दै दुर्घटनाग्रस्त भयो, त्यसमा सवार सबै people० व्यक्तिको मृत्यु भयो।
एरोपेर ú०3: एरोपेर फ्लाइट 3०3 निर्धारित समयको उडान थियो जुन मियामीको फ्लोरिडा, मियामीको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट अमेरिका (केएमआईए) कोन्टोडोरो आर्टुरो मेरिनो बेनिटेज अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट चिली (एससीईएल) को क्विटो, इक्वेडर र लिमा, पेरूमा स्टॉपओभरको साथ थियो। २ अक्टुबर १ 1996 1996 On मा, बोइ 75 75 757-२ aircraft ए विमान उडानको अन्तिम चरण उडान गर्दै दुर्घटनाग्रस्त भयो, त्यसमा सवार सबै people० व्यक्तिको मृत्यु भयो।
एरो पिक्चरल: एरो पिक्चोरियल लिमिटेड एक बेलायती हवाई फोटोग्राफी कम्पनी थियो १ – –6060–– र १ a 66-60० बीचको परिचालनमा। यो एयरोफिल्म्स फोटोग्राफर सिरिल मरेल (१–––-१– 588) द्वारा स्थापित गरिएको हो, र बढी वा कम एक मानिस ब्यान्डको रूपमा चलाउँछ। उनका पछिल्ला वर्षहरूमा, मरेल हर्टफोर्डशायरको एल्स्ट्री एयरोड्रोमबाट उडे।
Ørø Plus: अर प्लस एक स्थानीय राजनीतिक पार्टी हो जुन नगरपालिकामा सेट गरिएको छ।
गिल्ड (भिडियो खेल श्रृंखला): गिल्ड श्रृंखला विभिन्न खेल डिजाइनरहरूको सहयोगमा निन्टेन्डो थ्रीडीएसका लागि स्तर 5 produced द्वारा निर्मित भिडियो खेलहरूको संकलन हो। पहिलो संकलन, गिल्ड ०१ , चार खेलहरू समावेश गर्दछ र मे ,१, २०१२ मा जापानको रिटेलमा रिलीज गरिएको थियो। शरद २०१२ मा पश्चिमी क्षेत्रहरूमा निन्टेन्डो ईशपमा व्यक्तिगत रिलीजको लागि तीनवटा शीर्षक घोषणा गरिएको छ। ती चारैवटा जापानी ईशपमा व्यक्तिगत रूपमा रिलीज गरिएको थियो। धेरै पछि। दोस्रो संकलन, गिल्ड ०२ केजी इनाफुने, काजुया असानो, टेकमारू अबिको र काज अय्याबेले डिजाइन गरेका तीन खेलहरू मार्च २०१ features मा जापानको निन्टेन्डो ईशोपमा रिलीज गरिएको थियो र मे २०१ in मा पश्चिमी क्षेत्रहरूमा रिलीज हुन थाल्यो।
एरो पोर्तुगासा: एरियो पोर्तुगाइ निर्धारित अन्तर्राष्ट्रिय सेवाहरूको साथ पुर्तगालको पहिलो एयरलाइन थियो। यो १ 34 3434 देखि १ 195 33 सम्म अस्तित्वमा थियो, जब यसको मार्गहरू TAP सेवामा एकीकृत गरिएको थियो।
एरो प्रोपल्सन एलायन्स: एयरो प्रोपल्सन एलायन्स एक यूरोपीयन एयरोइन्जिन कन्सोर्टियम थियो जो TP400-D1 टर्बोप्रप विकसित गर्न एयरबस A400M सैन्य यातायात विमानको लागि परिमार्जन गरिएको Snecma M88 उच्च दाब स्पूललाई ​​ग्यास जेनेरेटरको रूपमा प्रयोग गर्‍यो। प्रारम्भिक अध्ययनहरूले साझा-लोड पावर टर्बाइनको साथ दुई शाफ्ट डिजाइन अपनायो, तर एक फ्री पावर टर्बाइनको साथमा तीन-शाफ्ट कन्फिगरेसन पछि स्वीकार गरियो। यद्यपि, एयरबसले TP400-D1 अपुरो प्रतिस्पर्धीको विशिष्ट ईन्धन उपभोग (SFC) माने, त्यसैले सबै नयाँ ग्यास जेनेरेटरको साथ, यूरोप्रप TP400-D6 विकसित गर्न नयाँ कन्सोर्टियम गठन गरियो।
एयरो भाँडा: एरो भाँभा एक एयरलाइन थियो जुन चेरियोमश्की डिस्ट्रिक्ट, दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक ओक्रग, मस्को, रूसमा आधारित थियो। यसले मस्को भानुकोभ ​​अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टबाट बाहिरको ग्लोबल वीआईपी चार्टर उडानहरू सञ्चालन गर्‍यो र अन्य एयरलाइन्सबाट विमानहरूको भाडामा सुविधा पुर्‍यायो।
एयरो भाँडा: एरो भाँभा एक एयरलाइन थियो जुन चेरियोमश्की डिस्ट्रिक्ट, दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक ओक्रग, मस्को, रूसमा आधारित थियो। यसले मस्को भानुकोभ ​​अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टबाट बाहिरको ग्लोबल वीआईपी चार्टर उडानहरू सञ्चालन गर्‍यो र अन्य एयरलाइन्सबाट विमानहरूको भाडामा सुविधा पुर्‍यायो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया गन्तव्यहरूको सूची: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया कोलम्बिया 8 शहर र 9 अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू सेवा प्रदान गर्दछ।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया नोभेम्बर १ 1992 1992 २ मा एयरो रिपब्लिक एसएको कर्पोरेट नाम अन्तर्गत स्थापना गरिएको र दर्ता गरिएको वाणिज्यिक यात्री एयरलाइन हो र अन्तर्राष्ट्रिय यात्रुहरूका लागि कोलम्बियाको दोस्रो एयरलाईन हो जुन एभियान्का पछाडि लगिएको थियो र ट्राफिकमा तेस्रो हो। यसले बोगोटाको एल डोराडो अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट र कोलम्बियाका मुख्य शहरहरूबाट राष्ट्रिय तथा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू समावेश गर्दछ। अक्टुबर,, २०१० को रूपमा, एयरलाइन्सले कोपा एयरलाइन्स कोलम्बियाको ट्रेड नाम प्रयोग गर्‍यो।
कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया गन्तव्यहरूको सूची: कोपा एयरलाइन्स कोलम्बिया कोलम्बिया 8 शहर र 9 अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यहरू सेवा प्रदान गर्दछ।
एयरो रिसर्च लिमिटेड: एरो रिसर्च लिमिटेड ( ARL ) एक ब्रिटिश कम्पनी हो जसले धेरै नयाँ Adhesives लाई अग्रसर गर्‍यो, जुन सुरुमा एयरोनटिकल उद्योगको लागि लक्षित थियो।
एयरो संसाधन: एर्रो रिसोर्सको स्थापना १ 1970 Garden० मा ड्र्यागो जोभानोविचको J-२ अटोोगाइरो बनाउन क्यालिफोर्नियाको गार्डानामा भएको थियो। यसले सुपर J-2 को रूपमा विमानको सुधारिएको संस्करण प्रदान गर्‍यो, तर उत्पादनलाई व्यवहार्य बनाउनको लागि पर्याप्त अर्डरहरू प्राप्त गर्न असमर्थ भयो।
म्याककोलोच जे -२: म्याको कुलोच जे २ एउटा सानो र दुई सीट अटोगाइरो थियो जसमा एक बन्देज लगाइएको केबिन थियो, संयुक्त राज्य अमेरिकामा टाइप प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नका लागि यस किसिमको तीन किसिमका विमानहरूको यस किसिमको विमानहरू मात्र थिए। यो म्याककोलोच एयरपोर्ट कर्पोरेशनले निर्माण गरेको हो।
म्याककोलोच जे -२: म्याको कुलोच जे २ एउटा सानो र दुई सीट अटोगाइरो थियो जसमा एक बन्देज लगाइएको केबिन थियो, संयुक्त राज्य अमेरिकामा टाइप प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नका लागि यस किसिमको तीन किसिमका विमानहरूको यस किसिमको विमानहरू मात्र थिए। यो म्याककोलोच एयरपोर्ट कर्पोरेशनले निर्माण गरेको हो।
Aero Revue: Aéro Revue फ्रान्सेली र जर्मन उड्डयन पत्रिका Brug, स्विजरल्याण्ड मा प्रकाशित भयो। १ 190 ०। मा स्थापना भएको हो, यो विश्वको सब भन्दा पुरानो उड्डयन म्यागजिन हो। थप रूपमा, यो देशको सबैभन्दा ठूलो उड्डयन प्रकाशनहरू मध्ये एक हो।
Aéro- सेवा: सोसाइटी एरो-सेवा अफ्रिगो एक एयरलाइन हो जुन मुख्यालय पोइन्टे-नोयर, क Republic्गो को गणतन्त्र मा स्थित छ। यसले कo्गो भित्र छिमेकी कार्गो र व्यवसाय यात्री उडानहरू संचालन गर्दछ र छिमेकी देशहरूमा पोइन्टे-नोयर एयरपोर्टमा यसको आधार बाहिर।
क्यानाडाली एरो सेवा लिमिटेड v ओ'माल्ले: क्यानाडाली एयरो सेवा लिमिटेड बनाम ओ'माल्ले , [१ 197 44] एससीआर 59 2,, क्यानाडाको सर्वोच्च अदालतले कर्पोरेट निर्देशक र अफिसर दायित्वमा फैसला गरेको एक अग्रणी नागरिक मामला हो।
Aéro Services Guépard Guépard 912: A Servicesro Services Guépard Guépard 912 एक फ्रान्सेली दुई-सीट माइक्रोलाइट केबिन मोनोप्लान हो जुन A Servicesro Services Guépard द्वारा डिजाइन र FAI Microlight मानक पूरा गर्न निर्माण गरिएको हो, यसलाई शौकिया निर्माणको लागि भागको किटको रूपमा पनि बेचिन्छ।
Aéro Services Guépard Guêpe: Aéro Services Guépard Guêpe फ्रान्सेली अल्ट्रालाइट एयरक्राफ्ट हो, Aéro Services Guépard द्वारा डिजाइन र उत्पादन गरिएको। हवाइजहाज पूर्ण रूपमा भेला गरिएको छ।
Aéro Services Guépard Guépy: A Servicesro Services Guépard Guépy एक फ्रान्सेली दुई सीटको माइक्रोलाइट केबिन मोनोप्लान हो जुन Aéro Services Guépard द्वारा डिजाइन र FAA Microlight मानक पूरा गर्न को लागी बनाईएको हो, यसलाई शौकिया निर्माणको लागि भागको किटको रूपमा पनि बेचिन्छ।
विन्डोज एरो: विन्डोज एरो एक डिजाइन भाषा हो जुन विन्डोज भिस्टा अपरेटि system प्रणालीमा शुरू भयो। एरो ईन्टरफेसमा गरिएका परिवर्तनहरूले विन्डोज ईन्टरफेसको धेरै तत्वहरूलाई असर गर्‍यो, नयाँ लुकको सम्मिलित साथै ईन्टरफेस दिशानिर्देशहरूमा परिवर्तन सहित, उपस्थिति, लेआउट, र अनुच्छेद र निर्देशनहरूको टोन र अनुप्रयोगहरूको अन्य पाठ।
एरो स्लोभाकिया: एरो स्लोभाकिया स्लोभाकियामा आधारित उड्डयन कम्पनी हो जुन कृषि र वन, पेट्रोलिंग र निगरानी, ​​फोटोग्राफी र एयर ट्याक्सी अपरेशनलगायत विभिन्न प्रकारका उड्डयन सेवाहरू प्रदान गर्दछ। कम्पनीको मुख्य कार्यालय नीत्र्रा एयरपोर्ट, नित्राको मैदानमा छ। एयरलाइन्टले २० जना कर्मचारी नियुक्त गरेका छन् लुबुमिर कोवाचिकको नेतृत्वमा।
विन्डोज एरो: विन्डोज एरो एक डिजाइन भाषा हो जुन विन्डोज भिस्टा अपरेटि system प्रणालीमा शुरू भयो। एरो ईन्टरफेसमा गरिएका परिवर्तनहरूले विन्डोज ईन्टरफेसको धेरै तत्वहरूलाई असर गर्‍यो, नयाँ लुकको सम्मिलित साथै ईन्टरफेस दिशानिर्देशहरूमा परिवर्तन सहित, उपस्थिति, लेआउट, र अनुच्छेद र निर्देशनहरूको टोन र अनुप्रयोगहरूको अन्य पाठ।
एरो स्पेसलाइन मिनी गप्पी: एरो स्पेसलाइन मिनी गुप्पी एक विशाल, फराकिलो अमेरिकी कार्गो विमान हो जुन आउटसोर्टेड कार्गो अवयवहरूको हवाई यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ। मिनी गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानको एक हो।
एरो स्पेसलाइन सुपर गुप्पी: एरो स्पेसलाइन्स सुपर गुप्पी एक विशाल, फराकिलो शारीरिक कार्गो विमान हो जुन आउटसिट कार्गो कम्पोनेन्ट्सलाई थाक गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो प्रेग्नेन्ट गुप्पीको उत्तराधिकारी हो, एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानहरूको पहिलो। पाँचवटा दुई वेरिएन्टमा निर्मित थिए, ती दुबै बोलचालमा "सुपर गुप्पी" भनेर चिनिन्थ्यो।
ह्याar्गर उडान संग्रहालय: ह्या Hang्गर उडान संग्रहालय , जो पहिले क्याल्गारीको एरो स्पेस म्यूजियम भनेर चिनिन्थ्यो क्याल्गारी, क्यानडाको अल्बर्टामा क्याल्गरी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको दक्षिणमा रहेको संग्रहालय हो।
ह्याar्गर उडान संग्रहालय: ह्या Hang्गर उडान संग्रहालय , जो पहिले क्याल्गारीको एरो स्पेस म्यूजियम भनेर चिनिन्थ्यो क्याल्गारी, क्यानडाको अल्बर्टामा क्याल्गरी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको दक्षिणमा रहेको संग्रहालय हो।
एरो स्पेसलाइनहरू: एरो स्पेसलाइन्स, इंक १ 60 .० देखि १ 68। American सम्मको अमेरिकी विमान निर्माता थियो जसले बोइंग 37 37rat स्ट्रैटोक्राइजरलाई प्रसिद्ध गुप्पी लाईनको हवाईजहाजमा रूपान्तरण गरेर आफ्नै लागि नाम कमायो, अन्तरिक्ष अन्वेषण गाडी जस्ता ठूला आकारका कार्गो ढुवानीको लागि पुन: ईन्जिनियर गरिएको। संस्थापक, जोन एम। कोन्रोयले कम्पनी सुरु गर्नका लागि आफ्ना केही पाससेन्स बेच्नुपर्‍यो।
एरो स्पेसलाइनहरू: एरो स्पेसलाइन्स, इंक १ 60 .० देखि १ 68। American सम्मको अमेरिकी विमान निर्माता थियो जसले बोइंग 37 37rat स्ट्रैटोक्राइजरलाई प्रसिद्ध गुप्पी लाईनको हवाईजहाजमा रूपान्तरण गरेर आफ्नै लागि नाम कमायो, अन्तरिक्ष अन्वेषण गाडी जस्ता ठूला आकारका कार्गो ढुवानीको लागि पुन: ईन्जिनियर गरिएको। संस्थापक, जोन एम। कोन्रोयले कम्पनी सुरु गर्नका लागि आफ्ना केही पाससेन्स बेच्नुपर्‍यो।
एरो स्पेसलाइनहरू: एरो स्पेसलाइन्स, इंक १ 60 .० देखि १ 68। American सम्मको अमेरिकी विमान निर्माता थियो जसले बोइंग 37 37rat स्ट्रैटोक्राइजरलाई प्रसिद्ध गुप्पी लाईनको हवाईजहाजमा रूपान्तरण गरेर आफ्नै लागि नाम कमायो, अन्तरिक्ष अन्वेषण गाडी जस्ता ठूला आकारका कार्गो ढुवानीको लागि पुन: ईन्जिनियर गरिएको। संस्थापक, जोन एम। कोन्रोयले कम्पनी सुरु गर्नका लागि आफ्ना केही पाससेन्स बेच्नुपर्‍यो।
एरो स्पेसलाइन सुपर गुप्पी: एरो स्पेसलाइन्स सुपर गुप्पी एक विशाल, फराकिलो शारीरिक कार्गो विमान हो जुन आउटसिट कार्गो कम्पोनेन्ट्सलाई थाक गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो प्रेग्नेन्ट गुप्पीको उत्तराधिकारी हो, एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानहरूको पहिलो। पाँचवटा दुई वेरिएन्टमा निर्मित थिए, ती दुबै बोलचालमा "सुपर गुप्पी" भनेर चिनिन्थ्यो।
एरो स्पेसलाइन सुपर गुप्पी: एरो स्पेसलाइन्स सुपर गुप्पी एक विशाल, फराकिलो शारीरिक कार्गो विमान हो जुन आउटसिट कार्गो कम्पोनेन्ट्सलाई थाक गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो प्रेग्नेन्ट गुप्पीको उत्तराधिकारी हो, एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानहरूको पहिलो। पाँचवटा दुई वेरिएन्टमा निर्मित थिए, ती दुबै बोलचालमा "सुपर गुप्पी" भनेर चिनिन्थ्यो।
एरो स्पेसलाइन मिनी गप्पी: एरो स्पेसलाइन मिनी गुप्पी एक विशाल, फराकिलो अमेरिकी कार्गो विमान हो जुन आउटसोर्टेड कार्गो अवयवहरूको हवाई यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ। मिनी गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानको एक हो।
एरो स्पेसलाइन मिनी गप्पी: एरो स्पेसलाइन मिनी गुप्पी एक विशाल, फराकिलो अमेरिकी कार्गो विमान हो जुन आउटसोर्टेड कार्गो अवयवहरूको हवाई यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ। मिनी गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानको एक हो।
एरो स्पेसलाइन गर्भवती गुप्पी: एरो स्पेसलाइन गर्भवती गुप्पी संयुक्त राज्यमा निर्माण गरिएको ठूलो र फराकिलो कडी कार्गो विमान थियो र आउटसाइज कार्गो वस्तुहरू फेरी गर्नको लागि प्रयोग गरिन्थ्यो, विशेष गरी नासाको अपोलो कार्यक्रमका अवयवहरू। गर्भवती गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी लाइनको पहिलो विमान थियो। डिजाईनले अन्य डिजाइनहरूलाई पनि उत्प्रेरित गर्‍यो, जस्तै जेटबाट संचालित एयरबस बेलुगा र बोइ Dream ड्रीमलिफ्टर।
एरो स्पेसलाइन सुपर गुप्पी: एरो स्पेसलाइन्स सुपर गुप्पी एक विशाल, फराकिलो शारीरिक कार्गो विमान हो जुन आउटसिट कार्गो कम्पोनेन्ट्सलाई थाक गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो प्रेग्नेन्ट गुप्पीको उत्तराधिकारी हो, एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानहरूको पहिलो। पाँचवटा दुई वेरिएन्टमा निर्मित थिए, ती दुबै बोलचालमा "सुपर गुप्पी" भनेर चिनिन्थ्यो।
एरो स्पेसलाइन सुपर गुप्पी: एरो स्पेसलाइन्स सुपर गुप्पी एक विशाल, फराकिलो शारीरिक कार्गो विमान हो जुन आउटसिट कार्गो कम्पोनेन्ट्सलाई थाक गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो प्रेग्नेन्ट गुप्पीको उत्तराधिकारी हो, एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानहरूको पहिलो। पाँचवटा दुई वेरिएन्टमा निर्मित थिए, ती दुबै बोलचालमा "सुपर गुप्पी" भनेर चिनिन्थ्यो।
एरो स्पेसलाइन मिनी गप्पी: एरो स्पेसलाइन मिनी गुप्पी एक विशाल, फराकिलो अमेरिकी कार्गो विमान हो जुन आउटसोर्टेड कार्गो अवयवहरूको हवाई यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ। मिनी गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानको एक हो।
एरो स्पेसलाइन गर्भवती गुप्पी: एरो स्पेसलाइन गर्भवती गुप्पी संयुक्त राज्यमा निर्माण गरिएको ठूलो र फराकिलो कडी कार्गो विमान थियो र आउटसाइज कार्गो वस्तुहरू फेरी गर्नको लागि प्रयोग गरिन्थ्यो, विशेष गरी नासाको अपोलो कार्यक्रमका अवयवहरू। गर्भवती गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी लाइनको पहिलो विमान थियो। डिजाईनले अन्य डिजाइनहरूलाई पनि उत्प्रेरित गर्‍यो, जस्तै जेटबाट संचालित एयरबस बेलुगा र बोइ Dream ड्रीमलिफ्टर।
एरो स्पेसलाइन मिनी गप्पी: एरो स्पेसलाइन मिनी गुप्पी एक विशाल, फराकिलो अमेरिकी कार्गो विमान हो जुन आउटसोर्टेड कार्गो अवयवहरूको हवाई यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ। मिनी गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानको एक हो।
एरो स्पेसलाइन सुपर गुप्पी: एरो स्पेसलाइन्स सुपर गुप्पी एक विशाल, फराकिलो शारीरिक कार्गो विमान हो जुन आउटसिट कार्गो कम्पोनेन्ट्सलाई थाक गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो प्रेग्नेन्ट गुप्पीको उत्तराधिकारी हो, एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानहरूको पहिलो। पाँचवटा दुई वेरिएन्टमा निर्मित थिए, ती दुबै बोलचालमा "सुपर गुप्पी" भनेर चिनिन्थ्यो।
एरो स्पेसलाइन मिनी गप्पी: एरो स्पेसलाइन मिनी गुप्पी एक विशाल, फराकिलो अमेरिकी कार्गो विमान हो जुन आउटसोर्टेड कार्गो अवयवहरूको हवाई यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ। मिनी गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानको एक हो।
एरो स्पेसलाइन मिनी गप्पी: एरो स्पेसलाइन मिनी गुप्पी एक विशाल, फराकिलो अमेरिकी कार्गो विमान हो जुन आउटसोर्टेड कार्गो अवयवहरूको हवाई यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ। मिनी गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी विमानको एक हो।
एरो स्पेसलाइन गर्भवती गुप्पी: एरो स्पेसलाइन गर्भवती गुप्पी संयुक्त राज्यमा निर्माण गरिएको ठूलो र फराकिलो कडी कार्गो विमान थियो र आउटसाइज कार्गो वस्तुहरू फेरी गर्नको लागि प्रयोग गरिन्थ्यो, विशेष गरी नासाको अपोलो कार्यक्रमका अवयवहरू। गर्भवती गुप्पी एरो स्पेसलाइनले उत्पादन गरेको गुप्पी लाइनको पहिलो विमान थियो। डिजाईनले अन्य डिजाइनहरूलाई पनि उत्प्रेरित गर्‍यो, जस्तै जेटबाट संचालित एयरबस बेलुगा र बोइ Dream ड्रीमलिफ्टर।